16V Relais Benzinpumpe

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Hallo Gemeinde.

Heute hab ich versucht den 16V zum laufen zu bringen.
Am Motor kommt kein Sprit an und ich hab die Benzinpumpe schon getauscht .
Da sich keine Änderung einstellt hab ich das Kraftstoffpumpenrelais mal aufgemacht.
Kaum das ich den Plasikdeckel ab hatte fiel mir eine kleine rostige Feder entgegen. Im Relais ist alles verrostet (siehe Bild)

Was mich stutzig macht:
Die Teilenummer auf dem Relais (857 951 253) ist laut meinen Unterlagen für Nebelscheinwerfer,Hupe oder Digijet (beim JH) vorgesehen.
Also hat da vermutlich mal jemand gepfuscht....
Das richtige Relais soll die Nummer 191 906 383 haben.

Frage: Welche Nummer ist auf dem originalen Relais?
Meine Bitte an alle KR und PL-Fahrer,schaut bitte mal nach welche Nummer aussen auf dem Relaisgehäuse steht.

Vielen Dank schonmal.

*greetz*
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Beitrag bearbeitet (04.03.05 20:42)

[gerhard]

dürfte ein ganz "normales" Relais sein, ohne irgendwelche
"Elektronik" drin. Kannst irgendeines verwenden, hauptsache die
Belegung stimmt überein. Das blaue mit der 67 hab ich übrigens
auch drin.

Der DX-Motor hat z.b. eines mit Elektronik drin, da dieses durch die
Zündimpulse von der Zündspule eingeschaltet wird. Beim KR/PL kommt
die Ansteuerung von VEZ-Steuergerät.

Könnte auch gut sein, daß der Fehler da liegt, evtl. mal prüfen, beim
Einschalten der Zündung sollte das Relais kurz schalten, und die
Pumpe anlaufen, nach ner Sekunde wieder ausgehen.
Wenn du startest, sollte das Relais auch anziehen, damit die
Pumpe läuft. Wenn du das Relais überbrückst, und das Auto
trotzdem nicht anspringt, liegts an was anderem.

[Giugiaro]

Steck doch einfach mal auf den Relaissteckplatz anstatt des Relais ne Kabelbrücke in die großen Schlitze, wirst ja sehn ob die Pumpe läuft.

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Hm,wieso haben denn dann alle anderen *normalen* Relais eine andere Nummer?
Irgendwas muss ja an diesem Benzinpumpenrelais des KR/PL anders sein,sonst wäre die Teilenummer nicht völlig anders.
Die Nummern für DX und JH sind gleich,die Nummer des KR-Relais findet man noch bei Vergasermotoren für die *Saugrohrvormärmung*.

Ich wüsste trotzdem gern was für eine Nummer auf dem Relaisgehäuse in den KR und PL steht. Sicher ist sicher.

Das überbrücken des Relais versuch ich morgen mal.......

*greetz*
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[sciroccofreak willi]

Die Unterschiede bei den Relais ist die Größe der Steckkontakte und deren Anordnung.

Das Benzinpumpenrelais des 16V unterscheidet sich schon mal gravierend zu normalen Realis durch die Größe der Steckzungen. Normale Relais (Nebelscheinwerfer, etc) haben gleich große Abschlußzungen.

mfg
Willi