Fehlzündungen beim abtouren

[olli18]

servus,

erstmal n riesen dankeschön ans forum, dem ich zu verdanken hab dass ich schnell und reibungslos nen neuen motor bekommen hab und dass mein rocco wieder läuft.

hat auch alles bestens geklappt mitm einbau.
er läuft eigentlich akzeptabel, nur haut er beim abtouren, also nachm gas wegnehmen hinten ständig fehlzündungen raus.
mir wärs eigentlich egal, aber ich will nicht gleich wieder nach nem neuen kat gucken müssen. *g*

außerdem hängt er bisschen schlechter am gas wie der vorgängermotor, aber kann auch nur empfinden sein.

leerlaufdrehzahl ist mit ~850rpm auch noch bisschen mager, aber die kann man ja einstellen.

das mit den fehlzündungen und der verzögerten gasannahme macht mir halt sorgen, aber ich kanns mir nicht wirklich erklären.

hat vielleicht einer von euch ne idee?

gruß
olli

[All Eyez on me]

Zündung richtig eingestellt? Da stimmt sicher die Einstellung am Zündverteiler nicht ganz.

[mika4real]

unterdruckverstellung am verteiler in ordnung?

[Kaefer-robert]

Zu viel spät zundung! Dreh den verteiler minimal gegen die drehrichtung und dan müste er besser laufen.

[kipf]

Hm...
Sicher, dass das Fehlzündungen sind? Ist dass nicht das berühmte "Zu-mager-in-
den Auspuff-patschen-Syndrom"?
Ist irgendwie so ein Klassiker bei alten VWs. Wenn die zu mager eingestellt sind, puffen
die beim Drehzahlabsenken, aber auch wenn über den Motor gebremst wird, in den
Auspuff. Klingt dann ähnlich wie Fehlzündungen. Nur nicht ganz so laut.

Kann aber auch an den Steurzeiten liegen. Wie sich das letzte mal das Kurbelwellen-
rad beim G60 mal wieder gelöst hat, hat der ähnliche Symptome gehabt, bevor er
dann ganz liegen geblieben ist. Also kann's auch an der Zündung liegen...

Mfg

Uwe

[Roadagain]

zu mager in den auspuffpatchen ist super....ansosnten die zündung richtig einstellen.

[Alpenrocco]

Auf das steh ich bei meinem auch total!!!5500U/min in die Unterführung vom Gas runter und dann: brimbrampatchpatchpatsch........herrlich!!

lg Börni

[olli18]

ne, bin mir ziemlich sicher dass es fehlzündungen sind.
sind natürlich gedämpft und leise, hab ja komplett orginal auspuffanlage dran.

steuerzeiten hoff ich auch nicht, wir haben zwar den zahnriemen gewechselt, aber stimmt normalerweise schon.

denk schonmal dass die zündung nicht ganz stimmt, schon alleine weil er so schlecht am gas hängt.

wie stell ich die zündung beim jh motor ein?
strobolampe oder sonstiges hab ich leider nicht zur verfügung.

hilföööööö! :)

[Roadagain]

ne Strobo lampe brauchst du wenn die einstellung stimmen soll mindestens....such dir wen der eine hat und fahr in die werkstatt...kostet normal nicht viel 5 oder 10 Euro..

[olli18]

gibts vielleicht ne möglichkeit die zündung ohne strobo soweit einzustellen, dass er sich wenigstens einigermaßen anständig fahren lässt?

wie verstelle ich überhaupt den zündzeitpunkt?
den verteiler drehen, aber wie mach ich das? stell mir das mal so vor:

- verteilerkappe runter
- motor auf OT stellen
- irgend ne schraube am verteiler aufmachen
- verteiler verdrehen

der verteiler hat ja ne markierung, wärs dann z.b. net möglich zu sagen "dreh den verteiler bis der finger soundsoviel grad vorm strich ist, dann stimmts???



Beitrag bearbeitet (03.02.05 20:35)