auf einen KR ????
ich habe absolut keine ahnung von motortuning!
passt ne ansaugbrücke vom G60
- MK_SCIROCCO_16V
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Re: passt ne ansaugbrücke vom G60
Brauchste auch nicht haben, mach einfach mal deine Motorhaube auf und schau dir an auf welcher Seite die Ansaugbrücke reingeht. Sollte etwa so aussehen, mit gespiegelter Ansaugbrücke weils hier ja ein Golf 2 ist:

Und dann schauste dir auf nem Bild im Internet über Google an wie das beim G60 aussieht

Ach ja, und nein, beim 16VG60 wird die 16V Ansaugbrücke genommen:

Gruss
Chris
Beitrag bearbeitet (04.12.04 21:48)

Und dann schauste dir auf nem Bild im Internet über Google an wie das beim G60 aussieht

Ach ja, und nein, beim 16VG60 wird die 16V Ansaugbrücke genommen:

Gruss
Chris
Beitrag bearbeitet (04.12.04 21:48)
- MK_SCIROCCO_16V
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Re: passt ne ansaugbrücke vom G60
ist das mit viel arbeit verbunden aus einen KR einen 16vG60 zu machen?
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Re: passt ne ansaugbrücke vom G60
Da ist der Dirk Schneider genau der richtige Ansprechpartner für, er wird sicher noch antworten. Ist auf jeden Fall eine sehr teure Angelegenheit und mittlerweile auch mit Hürden verbunden, da ein paar Teile zumindest im rogonal von VW Motorsport sind und die diese nur noch gegen Vorlage eines Besitztnachweises von einem Golf 2 Limited verkaufen.
Gruss
Chris
Gruss
Chris
- GTX
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Re: passt ne ansaugbrücke vom G60
Ich frage mich immer wieder was denn im Hinblick(nicht darauf das man einen ganz seltenen/besonderen Motor hat!) aufs reine Preis/Leistungsverhältnis so
begehrenswert an einem 16VG60 sein soll? Wenn man die Kosten für die ganzen Teile sieht, den Preis für einen neuen/überholten Lader, einen Guten neugemachten Kopf und Rumpf, und dann sieht was ein wenig gelaufener 1,8T kostet, der auch noch mit sehr geringen Kosten auf dasselbe Leistungsniveau kommt, dann gibt es doch eigenlicht nur eine sinnvolle Lösung oder nicht?
Abgesehen mal von der Steuerersparnis die man hinterher bekommt. Gerade für die Leute hier im Forum denen die Asche nicht so locker sitzt (mir zumindest) ist doch der 1,8T auf die Dauer die billigere Lösung oder sehe ich da was falsch? (im Bezug aufs Geld)
Ich lasse mich da auch gerne aufklären,
Gruß Sebastian
begehrenswert an einem 16VG60 sein soll? Wenn man die Kosten für die ganzen Teile sieht, den Preis für einen neuen/überholten Lader, einen Guten neugemachten Kopf und Rumpf, und dann sieht was ein wenig gelaufener 1,8T kostet, der auch noch mit sehr geringen Kosten auf dasselbe Leistungsniveau kommt, dann gibt es doch eigenlicht nur eine sinnvolle Lösung oder nicht?
Abgesehen mal von der Steuerersparnis die man hinterher bekommt. Gerade für die Leute hier im Forum denen die Asche nicht so locker sitzt (mir zumindest) ist doch der 1,8T auf die Dauer die billigere Lösung oder sehe ich da was falsch? (im Bezug aufs Geld)
Ich lasse mich da auch gerne aufklären,
Gruß Sebastian
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Re: passt ne ansaugbrücke vom G60
Also bis auf den Mehraufwand beim Einbau (Motorhalter passen ja nicht,und die Elektrik,Auspuff, usw) hat der 20v so ziemlich alle Vorteile auf seiner Seite!
- Folterknecht
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Re: passt ne ansaugbrücke vom G60
20V ???? hat der 1,8T 20 ventile ? oder welchen meisnte jetz
...bin dann mal weg
- GTX
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Re: passt ne ansaugbrücke vom G60



:google:
smileys sind echt lustig
Beitrag bearbeitet (06.12.04 01:55)
Gruß Sebastian
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