1. Gang
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1. Gang
Isch hätt da gern ma ein Problem........
Bei meinem 16 V geht der 1. Gang schwer oder nur hakelig rein. Was ist das?????? Im 2. Gang anfahren - kein Problem
Gestänge oder Schaltkulisse???
Wer weiß Rat!
Bei meinem 16 V geht der 1. Gang schwer oder nur hakelig rein. Was ist das?????? Im 2. Gang anfahren - kein Problem
Gestänge oder Schaltkulisse???
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Gruß Gregor
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Re: 1. Gang
Gestänge kannst Du ja mit Sichtprüfung schnell feststellen.
Bei mir wars auch so, nur dass ich zusätzlich kaum den Rückwärtsgang reinbekommen habe.
Hab dann die beiden Schrauben unter dem Schaltsack gelöst und das ganze n Stück verdreht und jetzt gehts halbwegs.
Bei mir wars auch so, nur dass ich zusätzlich kaum den Rückwärtsgang reinbekommen habe.
Hab dann die beiden Schrauben unter dem Schaltsack gelöst und das ganze n Stück verdreht und jetzt gehts halbwegs.
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Re: 1. Gang
hatte auch mal den Ersten nicht mehr reingekriegt, das kann an der Einstellung des Schaltgestänges liegen, es gibt zu wenig Vorschub auf die Schaltwelle. Entweder am Schaltgestänge einstellen, oder einfacher (so habe ichs gemacht): der letzte Umlenkhebel des Schaltgestänges, welcher an der Schaltwelle des Getriebes fest geschraubt ist, abmontieren und auf den Vielzahn der Welle ein Ring aufsetzen 1-2mm breite und den Hebel wieder draufschrauben. Jetzt wird die Schaltwelle weiter Richtung vorne gedrückt, wenn du mit dem Schaltknüppel im Auto nach links gehst, d.h. der Erste Gang sollte wieder rein.
- GTX
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Re: 1. Gang
hehe, würde mal das gestänge neu einstellen lassen.
probiers mal eher vom 3ten aus reinzukommen, es gibt einen Weg. :grins:
Gruß Sebastian
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Gruß Sebastian
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Corrado 60 + Volvo 945 Turbo
[SIGPIC][/SIGPIC]
http://keulenschwingerseb.pennergame.de/
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Re: 1. Gang
Danke erstmal, jetzt wird geschraubt. melde mich!
@GTX-Sicher gibt es eine Lösung. Dir das Auto zu verkaufen, oder! Vom 3. kann nicht die Lösung sein!
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Gruß Gregor
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Re: 1. Gang
@ Old Germany: Ich hab son ähnliches Prob. und zwar bei meinen BEIDEN :-S zweiern. Wenn ich vom ersten in den zweiten schalte muss ich die Kupplung viel weiter reindrücken als bei den anderen gängen, sonst kracht es... ist halt blöd weil man nicht besonders schnell anfahren kann.
Grüße, Paul
- christian_scirocco2
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Re: 1. Gang
Bei mir war einer von den Gelenken ausgeschlagen, dieses Plastikzeug hält einfach nicht ewig. Getauscht und gut wars. Bei der Gelegenheit habe ich auch die anderen Plastiklagerungen ersetzt.
Gruß Christian
Gruß Christian
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Re: 1. Gang
Wir habens mit den Tips nicht hingekriegt, Hat noch jemand was gutes, ansonsten neue Kulisse
Gruß Gregor
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Re: 1. Gang
jo hab da was das könnte helfen
Am umlenkhebel vom wellentunnel ist ein kugelförmiges gelenk welches an eine umlenkstange geschraubt ist die senkrecht nach oben geht wenn die 13er mutter sich gelockert hat und der anschlußkegel ausgeschglagen ist bekommt man den 1 gang nicht mehr rein oder nur mit sehr viel gewallt. überprüfe mal ob das kugelgelenk ausgeschlagen ist und die mutter sich eventuell gelöst hat. es ist zwar eine selbstsichernder mutter aber bei mir hat sie sich auch gelöst
Mfg Frank
Am umlenkhebel vom wellentunnel ist ein kugelförmiges gelenk welches an eine umlenkstange geschraubt ist die senkrecht nach oben geht wenn die 13er mutter sich gelockert hat und der anschlußkegel ausgeschglagen ist bekommt man den 1 gang nicht mehr rein oder nur mit sehr viel gewallt. überprüfe mal ob das kugelgelenk ausgeschlagen ist und die mutter sich eventuell gelöst hat. es ist zwar eine selbstsichernder mutter aber bei mir hat sie sich auch gelöst
Mfg Frank
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87er Scirocco Z400 mit NZ-Einspritze und Digifant Düsen auf einem RP Block.... und das Auto lebt immer noch
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Re: 1. Gang
Zwischenmeldung=
ca. 1 Stunde auf der Bühne geschraubt (am 28.10.) , Ergebnis = Anfahren im 3.Gang...............
Das nervt voll ab! Heute wird weitergeschraubt mit Buch und Tips!
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Gruß Gregor
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