licht funzt nicht!

[Raoul]

hi

ich (rocco 2 53b) habe folgendes problem:

mein abblendlicht funktioniert nicht! standlicht sowie fernlicht und rückleuchten sind in ordnung. lege ich den schalter von stand- parklicht auf abblendlicht um, dan bleibt das standlicht an, und sonst tut sich garnichts.

birnen hab ich heute gewechselt und sicherung ist auch ok.

hatte schonmal jemand dises problem? habe überlegt den schalter zu wechseln. ich hoffe mir kann jemand helfen.

danke schonmal im vorraus!

[Andy]

Du kannst den Schalter auch (vorsichtig) zerlegen.
V.a. in Raucherautos sammelt sich da drin der Dreck.

Funktioniert Deine Lueftung noch? - wenn's die auch nicht mehr tut koennt's auch das Zuendschloss sein - hatte meiner mal.

[Roadagain]

Hallo,

Das problem hatte ich auch mal.
hab dann natürlich erst mal den schalter getauscht aber der wars nicht.
bei mir war das der fernlicht schalter. Also das genze hebel mit dem kram hinter dem lenkrad musste neu.

Grüsse

[Raoul]

hi

danke für eure antworten.

werde dann mal kurzschliessen und einen neuen schalter suchen!


hat hier einer einen abzugeben??? mail to : crawshayi III@aol.com oder an die angegebene adresse!!!

@cekey: ich hab keine ahnung von electric. könntest du mir erklären welche teile man dafür braucht und wie man sie einbaut? das licht im rocco ist echt scheisse!


gruss @ all!

[Raoul]

hi

ich komme aus eschweiler das ist 80 km bis köln und 20 bis aachen.


ich habe gestern den schalter ausgebaut und da waren die kontakte zwischen dem teil, der vom schalter verschoben wird, und der platte mit den steckern verschmort und verrutscht.

hab mir von nem freund im groben mal erklären lassen was ein relais ist, und ich halte es für sehr sinnvoll den starken strom aus dem cockpit zu holen...

[sciroccofreak willi]

Das mit den Relais ist einen gute Idee. Meiner Meinung nach ist insbesondere der Fernlichtzweig (mit den beiden Zusatzscheinwerfer) von VW etwas 'dünn' ausgelegt.
Bringt, wenn man es richtig macht (kurze dicke Kabel von der Batterie über Relais zu den Birnen) insbesondere bei älteren vergammelten Zentralelektriken (die schon mal abgesoffen sind wegen Undichtigkeit der Frontscheibe) locker 1V oder sogar etwas mehr an den Birnen. Mehr Spannung an der Birne bringt auch mehr Licht auf die Straße.
Das ganze hat aber auch einen kleinen Nachteil, den ich nicht verschweigen möchte: Mehr Spannung an der Birne bedeutet uch kürzere Lebensdauer der Birne.
Hat bei mir schon dazu geführt, daß Paar Philips Premium H4 (+30%) schon nach etwa 1 Jahr durchgebrannt sind.

mfg
Willi