Sciroccoforum

Hallo Gemeinde
Ich hab hier ein kleines Problem mit meinem Kleinen.
Nachdem er sich jetzt endlich wieder schalten lässt dankt er es mir mit einem tropfenden Filter.
Ich habe jetzt mal nach gegoogelt.
Ist es wirklich so das man hier nur diesen schweine teueren Filter nehmen kann (ca 120€ aufwärts)
Oder gibt es da keine alternative zu?
Was provisorisch auch interessant wäre. er ist direkt an der Naht undicht. Gibt es ein Dichband oder ne Dichtmasse die ich übergangsweise
da drauf schmieren kann bis ich einen neuen habe.
Stehe sons etwas doof da so ohne fahrbaren Untersatz

Danke euch schon mal

Welches Fahrzeug, welcher Motor?

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Scirocco 2 1,8l 95PS
Ist aber laut Netz bei allen 2er der selbe Filter.
Wie auch beim Golf 1 und 2 und Polo 1

Naja, den 2er gibt's mit zig Motoren und die haben die Filter alle woanders, nech. Der Filter der Einspritzanlage beim JH sitzt am Luftfilterkasten. Hinten sitzen die Pumpe und der Druckbehälter. Was genau davon tropft denn bei dir und an welcher Stelle?

https://www.ebay.de/itm/354880666631?mk ... media=COPY

Normalerweise tropft der nicht. Eher geht die Einspritzpumpe hinten unterm Wagen kaputt.

Oder es ist nur ein rostiges Fitting am Druckbehälter, hatte ich schon

Morgen
Gut dann Druckbehälter
Das Teil wo halt über der Pumpe hängt.
Wie es aussieht drückt der Sprit genau da raus wo er zusammengeschwisst ist.
Ich versuch die Tage mal ein Bild von der Misere zu machen

Moin Timo,

wenns um den Druckspeicher geht wirst Du wohl um eine Neuanschaffung nicht herum kommen. Abdichten mit irgendeinem Dichtmittel würde ich vergessen. Zumal das Benzin im Speicher eine Dichtheit verhindert. Ggf. einen gebrauchten Speicher kaufen. Wobei der dann auch bald undicht werden kann. Die Materialien der gebrauchten Speicher haben halt auch alle mindestens 30 Jahre auf dem Buckel.

Klar tauschen muss man den.
Deswegen Provisorisch abdichten das bis der neue da ist er nicht mehr tropft.
Der Rocco ist halt mit mir täglich unterwegs.

Mir giengs halt auch darum ob es da eine alternative zum orginal gibt.
Gebraucht kannst ja auch fast vergessen. Wenn einen bekommst kannst da gleich voll nen neuen kaufen

Der Druckspeicher ist gebördelt und hat da ne Dichtung drinnen. Irgendwann ist das Lebensalter einfach erreicht.

Das Problem hier ist aber viel eher, das Du das ganze Drumherum direkt mit tauschen wirst. Ich wette drauf, das da beim Ausbau noch mehr defekt ist oder kaputt geht. Sprich Pumpe und Leitungen, das Gesamtpaket zwischen Tank und den Leitungen nach vorne, sozusagen. Wenn das alles noch das Erste ist, ist es mindestens 32 Jahre alt.

Sagen wir mal 38 Jahre
Ja da muss ich mal schauen.
Leitungen sehen noch gut aus.
Genauso wie die Pumpe.
Leitung nach vorne kann ich mir fast nicht vorstellen. die sehen dafür zu sauber aus.

Naja wer hat behauptet es wird einfach den wieder schick zu machen.