Sciroccoforum

Schönen guten!

Habe gerade die komplette Bremsanlagen von meinen 2er 16V kr überarbeitet. Neue Sättel, Scheiben usw.

Beim Entlüften verabschiedete sich da leider der Hauptbremszylinder, welcher jetzt auch getauscht wurde.

Haben jetzt ca. 2L Flüssigkeit durchgepumt und immer noch kein Druck vorhanden. Es lässt sich auch weder eine Undichtheit oder sonst etwas finden. Normal kann nach so einer Menge keine Luft mehr im System sein.

Mir ist nur jetzt aufgefallen das zuerst 36er Sättel verbaut waren und die Neuen 38er sind. Sind aber vom Aufbau identisch gewesen, mir ist auch nichts beim Einbauen aufgefallen.

Vielleicht hatte ja jemand ein ähnliches Problem.

LG

Die 38er Sättel werden gedreht eingebaut, damit die Handbremsseile weiter verwendet werden können. Du hast bestimmt den Entlüftungsnippel jetzt unten stehen, das kann nichts geben.

https://www.sciroccoforum.de/forum/show ... ost2715165

Entlüdtungsnippel stehen waagerecht zur Achse, also nicht wirklich nach unten.

Habe auch beide sättel verglichen, alle Positionen waren exakt identisch.

Hast Du Dir den Link durchgelesen? Die Nippel müssen nach oben zeigen, was sie bei den 36er Sätteln auch tun. Wenn Du die 38er Sättel montierst wie die 36er, dann bekommst Du Probleme beim entlüften.

So sieht das bei den 36er Sätteln aus, da ist nichts waagerecht.

Hallo,

die 38iger müssen zur Entlüftung demontiert und dann mit dem Nippel nach oben entlüftet werden.
Selbst richtig herum eingebaut, sprich mit neu angeschweißter Bremsschlauchaufnahme oben auf der Achse müssen die demontiert werden.
Bau sie ab, leg ein Holz dazwischen daß der Kolkben nicht raus kommt, halte,dreht den Sattel so daß der Nippel ganz nach oben zeigt. Und du wirst sehen daß du nach dem entlüften Bremsdruck hast.

Gruß Christian

alex- hat geschrieben:Mir ist nur jetzt aufgefallen das zuerst 36er Sättel verbaut waren und die Neuen 38er sind

Demontieren und die richtigen Teile einbauen. Die Bremse an der Hinterachse ist ungeregelt und ein Blockieren nicht ungefährlich.
Flächeninhalt: 1017.876 gegen 1134.115, das sind über 10% unterschied.

Alternativ ist Umbau auf ABS, das regelt hinten, da passiert das nicht.

Habe die Bremsen jetzt gedreht entlüftet. Pedal wurde auch hart, bis zum Anstarten. Hoffe das sich einfach noch Luft in den Leitungen befindet.

Wäre mir nie aufgefallen das die Position des Entlüftungsnippel anders ist.

Vielen Dank

Beim starten gibt es eh nach, daß ist doch normal. Nur bis zum Bodenblech solltest du nicht durchkommen.

Ja nur leider könnte ich es fast durchtreten wenn ich es drauf an legen würde. Hoffe einfach das wenn ich die Bremsen nochmal (zum gefühlten 10 mal) entlüfte das dann endlich ruhe ist.