Sciroccoforum

Hallo Gemeinde,

so langsam gehen mir die Nerven und die Kraft aus.

Motor ist drin, ich hab den Krümmer vom Zweier 16V montiert und wollte gerade den Mitteltopf vom Zweier 16V montieren um die Positionen für die
Halter des Einsers zu bestimmen. Also über die Hinterachse gefädelt ein Stück auf den Krümmer geschoben und dann mal probehalber den Endtopf hinten dran gehalten.



Mit Schrecken habe ich feststellen müssen, dass der Mitteltopf viel zu weit nach hinten geht und der Endtopf somit garnicht passt.
Den Mitteltopf einfach weiter vorne abzuflexen macht keinen Sinn, denn dann müsste ich auf ein gekrümmtes Rohr den Endtopf schieben, was a) nicht geht und b) nicht abzudichten ist.

Wer kennt sich mit der Zweier 16V-Anlage unterm Einser aus? Passt nun der Mitteltopf nicht oder habe ich beim Endtopf ein Problem?
Was für eine Abgasanlage habt ihr drunter?

genervte Grüße
Gustl

Kann es sein, dass der Mittelschalldämpfer noch weiter nach vorne Richtung Motor geschoben werden kann, sprich Rohr in Rohr?

Alternativ das gerade Rohr kurz vor oder nach dem Msd durchschneiden, kürzen und festschweissen? Oder so ne Verbinderschelle, so ne gasdichte meine ich, drüber setzen (Rohrverbinder).

Hallo
Ist das ein KR oder ein PL? Der Mitteldämpfer vom PL ist meine ich kürzer vielleicht passen die Komponenten nicht zusammen.

Stephan hat geschrieben:Kann es sein, dass der Mittelschalldämpfer noch weiter nach vorne Richtung Motor geschoben werden kann, sprich Rohr in Rohr?

Alternativ das gerade Rohr kurz vor oder nach dem Msd durchschneiden, kürzen und festschweissen? Oder so ne Verbinderschelle, so ne gasdichte meine ich, drüber setzen (Rohrverbinder).

der Mitteltopf muss noch etwas weiter nach vorne, aber das sind ca. 1-2 cm - beim Endtopf sieht es eher nach 5cm aus, die zu viel sind.
Vorne beim Dämpfer nach dem Wellrohr (wo der Mitteltopf ja angebunden wird) hab ich auch nicht mehr viel Fleisch zum wegschneiden.

Aber könnte vielleicht funktionieren. Zur Not muss ich vom Mitteltopf den geweiteten Bereich abschneiden und wirklich so eine Rohrschelle holen.
Probier ich mal, ob ich so weiter komme

Neuroccofan hat geschrieben:Hallo
Ist das ein KR oder ein PL? Der Mitteldämpfer vom PL ist meine ich kürzer vielleicht passen die Komponenten nicht zusammen.

Es ist ein KR. Die Verbindung zwischen dem Mitteldämpfer und dem Dämpfer am Krümmer ist kurz vor dem Schalthebel und der Rohrverlauf bis zur Hinterachse sieht auch ganz gut und passend aus. Nur steht der Mittelschalldämpfer hinten zu weit heraus.

Oder ist das Distanzierstück am Endtopf von den 60 auf die 55 zu lang?

Der Endtopf passt normalerweise so auf den MSD ohne Reduzierstück o.ä.

Neuroccofan hat geschrieben:Der Endtopf passt normalerweise so auf den MSD ohne Reduzierstück o.ä.

Das ist ein Gruppe A Endtopf mit E-Zeichen, der normal eine 60er oder 63er Rohrdurchmesser hat, da habe ich eine Reduzierung auf 55 für die KR-Anlage einschweißen lassen.

mal so ganz Allgemein, habe sehr gute Erfahrungen mit V-Band Schellen gemacht. Braucht viel weniger Platz wie Rohre ineinander und ist super Dicht.

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... e&_sacat=0

falls dir das irgendwas hilft

cekey hat geschrieben:mal so ganz Allgemein, habe sehr gute Erfahrungen mit V-Band Schellen gemacht. Braucht viel weniger Platz wie Rohre ineinander und ist super Dicht.

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... e&_sacat=0

falls dir das irgendwas hilft

Interessant, werd ich mir mal genauer anschauen.