Sciroccoforum

Hallo zusammen,
eine Frage in die Runde:

was für Radios sind im 83er GTI Scirocco ab Werk verbaut worden?
Ich will nur 2 Türlautsprecher und ein möglichst Zeitgenössisches Radio einbauen.
Es sind sicher Kenner da, die das wissen.
Danke im Voraus.

Grüße aus dem sonnigen Süden
Toni

Bei VW heißen Radios in nahezu allen Generationen Alpha, Beta, Gamma usw. Diese sind dann je nach BJ halt verschieden ausgestattet, also Casette/CD oder nicht usw. Ich wäre da nicht so pingelig und würde auch ein Radio aus nem späteren BJ, zB Golf 2, verwenden, die VW Radios waren immer sehr konservativ designet, den Unterschied sieht nur der Profi.

Am sichersten fährst du mit nem originalen 83er Prospekt.

PS: Es gab auch 4 LS ab Werk und ich sage dir, das klingt wesentlich besser.

Danke für die Infos.
Ein Freund von mir hat noch ein Gamma aus den 90er. Sollte gut sein. Danke.

Alpha, Beta, Gamma I-III passen perfekt, Delta gabs ja nur als I und II.
1983 gabs die aber noch nicht, da dürfte dann ein Braunschweig oder sowas drin gewesen sein. Also diese alten Radios mit den 2 Drehreglern und analoger Skala.

Siehe:
http://antique-autoradio-madness.org/1a ... 983_01.htm

Für mich persönlich ist jedes Radio was es innerhalb der Baureihe gab in Ordnung, auch wenn die Serie III vom Design eher auf den Golf 3 angepasst wurde.

Sehr schöne Seite mit den alten Radios. Danke!

Die Generation III Radios sind wesentlich billiger zu bekommen als die älteren Generationen. Optisch passen die neuen natürlich auch.

Wenn es schon original sein soll, würde ich ein Radio suchen, was es in dem Baujahr auch gab. Ich freue mich immer an solchen Details.

Es gibt mittlerweile ja auch Hersteller, die Radios im Vintage-Look anbieten, zB Blaupunkt hat auch wieder klassisch designte Modelle im Programm, zB das Bremen, ein DAB+ Radio im Uraltlook. Wer also nur klassische Optik, aber neue Technik will, der kann sich auch dort einmal umschauen.

Ich fahre jetzt anstelle des Ori Alpha mit einem Grundig WKC5390 herum, das ist von ca. 2000 und optisch passen diese alten Modelle super in die Autos, da nix klickibunti und flackerirum und man kann sie richtig schön grün einstellen.

Nochmals Vielen Dank für eure Antworten.
Ich werde ein Gamma aus den 90er einbauen. Sieht ganz stimmig aus.
Grüße

Toni

COB hat geschrieben:Es gibt mittlerweile ja auch Hersteller, die Radios im Vintage-Look anbieten, zB Blaupunkt hat auch wieder klassisch designte Modelle im Programm, zB das Bremen, ein DAB+ Radio im Uraltlook. Wer also nur klassische Optik, aber neue Technik will, der kann sich auch dort einmal umschauen.

Das Bremen sieht tatsächlich gut aus, ist quasi ein 1:1 Nachbau des alten Bremen aus den 80ern. Aber mal ehrlich, für die aufgerufenen 450€?

öltaucher hat geschrieben: Die Generation III Radios sind wesentlich billiger zu bekommen als die älteren Generationen. Optisch passen die neuen natürlich auch.
Wenn es schon original sein soll, würde ich ein Radio suchen, was es in dem Baujahr auch gab. Ich freue mich immer an solchen Details.

Die Preise steigen aber auch langsam, vor 5 Jahren gabs die noch für ganz kleines Geld. Vor allem die Gamma sind mittlerweile extrem teuer geworden. Die Alphas sind praktisch durch alle Serien hinweg billig zu haben, aber wer will schon ein Alpha?
Ich halte es da mit der Oldtimerregel: Wenn es innerhalb der Baureihe verfügbar war ist es in Ordnung. Die IIIer gabs ab MJ 1991.

Aber bei aller Liebe zu den alten Radios: Mein Gamma I im Jetta hat wesentlich mehr Wehwehchen (Mit dem Kassettendeck) als mein Beta III im Rocco obwohl das Gamma kaum in Benutzung war beim Vorbesitzer. Auch von der Wartungsfreundlichkeit ist man bei den IIIern besser bedient.

wazzup hat geschrieben: Aber mal ehrlich, für die aufgerufenen 450€?

Nach dem Preis habe ich jetzt nicht geschaut. Die Zielgruppe dürften sicher auch nicht wir sein, sondern jemand, der seinen teuren 80er Jahre Klassiker (...) noch stilecht veredeln möchte. Und mal ehrlich, bei zB einem Auto, was uU 25k aufwärts kostet, was jucken da 450,- € für ein Radio ? Dazu kommt, dass diese Modelle sicher keine MM-/Saturn-/ATU-Radiowand-Massenware sind, sondern Kleinserien und so was ist per se immer teuer.

Ich habe auch mal 239,- € für ein BMW Business CDII ausgegeben, da haben mich alle Kumpels für irre erklärt, aber das war NEU + OVP aus Abverkauf von BMW... da sagt man nicht nein, sondern greift zu.