Sciroccoforum

Hallo zusammen, ich möchte euch ein Problem schildern was bei meinem Scirocco ( Ex, 1985) immer mal wieder auftaucht. Ist mein Scirocco voll getankt fährt dieser wunderbar. Zündeinstellung perfekt, Steuerzeiten perfekt, Vordruck Benzinpumpe perfekt, Tank gesäubert und blitzeblank ) Senkt sich der Benzinstand, geht er immer mal wieder aus. Wartet man geduldig ( auf der linken Spur auf der Autobahn) springt er wieder ohne Probleme an und man darf einen Kilometer weiter kommen um dann diesen Nervenkitzel noch mal zu erleben. Die Liste der ausgetauschten Teile ( Zündkerzen, Zündkabel, Zündverteiler ink. Hallgeber, mech. Benzinpumpe, Kraftstofffilter,) Gereinigt habe ich den Tank,die Benzinleitungen, den Tankgeber, Ablagerungen des Tankrohres hatten den Tankgeber beinahe verstopft.
Die Dichtung des Tankgebers war defekt, hatte eine gleichgroße als Austausch genommen. Hatte jemand von euch das selbe Problem? Kann eine nicht richtig sitzende Dichtung Ursache sein? Das er Luft zieht? Bin da ein wenig ratlos. Bin mal auf eure Erfahrung gespannt. Vielen Dank im Vorfeld für Antworten. Gruss aus Koblenz.

Mensch, was hat das Korrekturprogramm mit meinem Text gemacht? Sorry.

Eines vorweg, ich kenne mich mit den Vergaser-Sciroccos nicht aus.

Ich würde aber mal eine Testfahrt ohne Tankdeckel machen. Ggf. ziehst Du Dir ein Vakuum in den Tank.

Spricht einiges für defektes Schwerkraftventil. Und gar nicht erst fragen, was wie woher, ist bei VW seit ca. 10 Jahren nml.

Ich würde den Tankverschluss (Schraubdeckel) prüfen.
Das klingt sehr danach, dass dort nicht ausreichend Luft reinkommt und die Pumpe dann gegen den Unterdruck arbeiten muss.
Zischt es direkt nach eine Fahrt, wenn du den Deckel aufschraubst?

Hat der EX eine Vorförderpumpe im Tank? Falls ja, diese durch eine neue ersetzen, diese Pumpen gehen gern kaputt.

Wie sieht die Einheit im Tank aus? Also der Tankgeber, gibt es hier Löcher oder Risse im Schlauch?

Kraftstofffilter sauber?

COB hat geschrieben:Spricht einiges für defektes Schwerkraftventil. Und gar nicht erst fragen, was wie woher, ist bei VW seit ca. 10 Jahren nml.

Warum nicht, gibt es immer wieder inner Bucht. Oder man adaptiert halt:

https://www.volkswagen-classic-parts.de ... 4b982.html

Schau mal nach, ob du einen entlüfteten Tankdeckel hast. Falls nicht, könntest Du den Dichtring entfernen. Hat bei mir 1A funktioniert.

Moin, ich tippe auch auf die Tankentlüftung und gebe den Vorschreibern recht. Einfach mal mit weniger Sprit im Tank ohne Tankdeckel fahren. Die Vergasermotoren sind nicht mit einer Vorförderpumpe im Tank ausgestattet. Gruß

COB hat geschrieben:Spricht einiges für defektes Schwerkraftventil. Und gar nicht erst fragen, was wie woher, ist bei VW seit ca. 10 Jahren nml.

"Was, wie, woher" wollte ich ja gar nicht fragen. Aber die Frage nach dem "Wo" sei vielleicht gestattet. Mein EX-Vergaser - und um diesen Motor geht es hier doch - hat so ein Schwerkraftventil jedenfalls nicht. Und eine Vorförderpumpe, die als mögliche Fehlerquelle genannt wurde, scheidet auch aus, weil es die ebenfalls nicht gibt beim EX. Ferndiagnosen sind immer etwas schwierig. Letztlich kann die Ursache entweder in der Kraftstoffzuleitung oder auch beim Vergaser zu finden sein. Ich würde erst die Kraftstoffzuleitung prüfen.

Schwerkraftventil war eigentlich unabhängig von der Motorisierung. Es soll ja nur verhindern, dass der Tank ausläuft, falls es die Kiste mal bei nem Crash auf die Seite legen sollte.