Sciroccoforum

Wieviel Leistung ist hier machbar? Und was kostet das?

Möchte H Zulassung machen und das muss dazu passen. Geht natürlich auch ein anderer Motor wenn ihr sagt das wäre sinnvoll


Es ist ein 1981 er Gti 1.6L mit Rieger

Mit freundlichen Grüßen

Tom

Kommt drauf wo du hin willst....120-125 oder Richtung sehr aufwendige und teure 150 PS

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Und was Du dafür bereit bist auszugeben. Mit anderen Nockenwellen, Fächer und Abgasanlage kommst Du auf rund 120-125PS und bist, mit Neuteilen, sicher so um die 1500 Euro los.

Wenns deutlich mehr werden soll, fällt neben der vermutlich eh irgendwann nötigen Motorüberholung eine Kopfbearbeitung an. Einzeldrosseln, ggf. Verdichtungserhöhung, sehr scharfe Nocke, mit allem Drumherum usw. bringen Dir vlt 150PS, ja. mit sehr schmalem Drehzahlband und lockr 8-10tsd Euro weniger auf dem Konto.

Oder Du baust auf einen 16V um, der hat ab Werk 139PS und mit ein wenig Spielerei auch 150.

Oder Du baust auf den 16V vom Golf 3 um mit 150PS(ABF), das könnte noch h-Konform sein. G60 vom Golf2 geht auch.

Oder oder oder .... auf z.B. 1.8T aus Golf4 und Co, da steht Dir nach oben kaum ne Grenze offen was die Leistung angeht. Das ist aber dann auch bei Weitem nicht H-Konform, dafür ggf. mit Euro2 Norm.

Und bitte immer daran denken, die derzeitige Bremse ist für Deinen 110PSer ausgelegt.

Also Sorry aber wenn man Besitzer eines originalen Scirocco 2 mit EG Motor ist, baut man den nicht um sondern freut sich das man ein hat.

Wenn es ein Rieger ist, sollte man drüber nachdenken das die Leistung nur über die Vorderachse kommt und ziemlich breite Schlappen hinterher gezogen werden und da ist viel mehr Leistung zwar nett aber mit H Zulassung fast nicht machbar (nicht mit dem was man brauch). Und nie vergessen Hinterachse ist Spurfürend und um so breiter um so bescheidener

Ich schließe mich sciro an und empfehle Dir ein neueres Auto mit mehr Leistung. Gib den EG Jemanden, der ihn zu schätzen weiß.

Nun macht doch mal langsam... Ich empfehle dem TE die sehr informativen "schneller machen" Bücher (ja, die aus Papier, in denen man lesen muss, nix Googeln) von Gerd Hack/Dieter Korp. Da findet man quasi alles zum klassischen Tuning an den alten VW Motoren.

Gude - Leute, der Kollege Harley hat die Frage hier am 06.01. eingestellt. Heute ist der 22.01.. Ihr habt jetzt schon zahlreiche Vorschläge unterbreitet und fangt schon wieder mit Diskussionen an. Seid ihr euch überhaupt sicher, dass Harley hier noch interessiert mit liest? Evtl. sollte er sich ja mal zu äußern, bevor das hier ausartet.

Gruss Torsten