Sciroccoforum

Hallo

Hab einen Rocco Gt2 mit Jh Motor der mir seit Jahren Treue Dienste erweist

Allerdings seit heute morgen Drehzahl im leer Lauf zwischen 100 und 300 Gasannahme und Fahren im Kalten und warmen Zustand ohne Probleme

Drückt man die Kupplung beim schalten geht jedoch der Motor aus springt jedoch mit Gassofort wieder an
Drückt man den Vollastschalter hört man es Summen der Motor fängt an zu stottern und geht aus

Bin für jeden Tipp dankbar wo ich anfangen soll zu suchen

Motor hat 264000 km runter dürfen die ersten weh wehchen komme

Vielen Dank schonmal

Scheint, als ob dein Taktventil abkackt.

COB hat geschrieben:Scheint, als ob dein Taktventil abkackt.

Jetzt hatte ich das Gefühl mich mit dem Motor auszukennen, hab aber keine Ahnung was du damit sagen willst.

Imho bekommt er von der Lambda Werte die Ihn an die Regelgrenze drücken, da bei Druck des Vollastschalters das Ganze noch schlechter wird wohl berechtigter Weise. Also viel zu Fett oder viel zu mager. Wer es nicht weis, das Drücken des Vollastschalters deaktiviert die Lambdasonde und stellt per Taktventil ein festes Verhältnis ein. Messen der Lambdasondenspannung zeigt wohin der Weg geht.

Somit würde ich eher im Ansaugtrakt nach Falschluft suchen oder die Stauscheibe hängt, oder Warmlaufregler / Kaltstartdüse macht blödsinn.

Bei den KM seh ich kein Problem. Interessanter ist immer wann wurde der Kopf letztesmal gemacht (Ventilschaftdichtungen /ZKD) und wie alt ist der Zahnriemen?

wie stehts um Zündkerzen / Kabel / Verteiler

Also
Zahnriemen bei 160000 km gemacht mit wapu
Kerzen bei 240000 zündkabel und Verteiler bei 210000

Zylinderkopfdichtung und schaftdichtung bei 89000 km


Muss vielleicht dazu sagen das Problem trat nach Längerer Autobahn fahrt auf

Dann hast ja bald einige Aufgaben

Sciroccofan88 hat geschrieben:Längerer Autobahn fahrt auf

Ja, da hat´s mir auch mal nen Krümmer durchgebrannt, aber das hört man ja gleich.

Aufgaben hast ja.

Wo kommst du her?

Ich komme aus dem Süden Hessens aus dem Odenwald
Werde morgen mal schauen wenn es mich nicht täuscht hast du recht ein wenig Lauter nach der Autobahn fahrtist er schon.

Gibt es den Krümmer ggf noch neu

Grüße

Original vw würd mich wundern. Aber Dichtung und Klammern schon. Sind es 2 Teile. Aber das Gussteil bekommst wohl nicht in neu, dann halt einen Fächerkrümmer oder gebraucht.