JH Motor mit komischem Motorlauf
Verfasst: Mi 6. Jun 2018, 12:26
Servus,
nach längerer Zeit ohne gravierende Probleme werde ich zur Zeit nicht schlau aus meinem Scirocco (JH-Motor). Ich versuche mal die Zicken so gut es geht zu beschreiben.
Leider hatte ich bisher dank Montage, Wochendarbeit und Bau nicht ausreichend Zeit, mich um das Auto zu kümmern, deshalb bin ich für jeden Tipp dankbar.
Mehrere Probleme treten auf:
Kaltstart (Auto stand über Nacht):
- Springt gut an, fängt aber sofort an zu sägen (im Bereich von ca. 200 bis 900 U/min), geht fast aus, beim Gas geben stottert er sich einen zurecht (hört sich an, als wenn er nur auf 3 Pötten läuft), nach ein paar Minuten fängt er sich und läuft halbwegs normal. (Zusatzluftschieber?)
- Während der Fahrt geht er beim Auskuppeln fast aus, d.h. ich muss an einer Kreuzung im Walter Röhrl Stil gleichzeitig Bremsen und Gas geben, damit mir die Karre nicht abstirbt. Wenn er dann mal doch mal ausgegangen ist, muss ich orgeln, bis er wieder an geht.
- spürbarer Leistungsverlust in allen Drehzahlbereichen, einzig bei Vollgas zieht er wieder halbwegs normal durch (Lambdasonde?)
Seit letzter Woche ist das Sägen beim Kaltstart wieder weg bzw. tritt nur sporadisch auf (WTF???), Leistungsverlust bleibt und wenn er warm ist, bleibt jetzt die Leerlaufdrehzahl bei etwa 1100-1200 U/min.
Ich habe hier viel gelesen, aber die Kombination aus diesen Problemen noch nicht gefunden.
Evlt. kann mir jemand sagen, ob ein bestimmtes Bauteil die Probleme mit Kaltstart, Leistungsverlust und erhöhter Drehzahl verursacht, oder ob da mehrere Sachen kaputt sind.
JHIMS und rudimentäre Schrauberfähigkeiten sind vorhanden, einzig die Zeit fehlt, da mal einen ganzen Samstag auf Fehlersuche zu gehen.
Evtl. habe ich kommenden Samstag mal nen Vormittag zur Verfügung um diverse Sachen zu prüfen.
Grüße aus der Rhön
Zörni
nach längerer Zeit ohne gravierende Probleme werde ich zur Zeit nicht schlau aus meinem Scirocco (JH-Motor). Ich versuche mal die Zicken so gut es geht zu beschreiben.
Leider hatte ich bisher dank Montage, Wochendarbeit und Bau nicht ausreichend Zeit, mich um das Auto zu kümmern, deshalb bin ich für jeden Tipp dankbar.
Mehrere Probleme treten auf:
Kaltstart (Auto stand über Nacht):
- Springt gut an, fängt aber sofort an zu sägen (im Bereich von ca. 200 bis 900 U/min), geht fast aus, beim Gas geben stottert er sich einen zurecht (hört sich an, als wenn er nur auf 3 Pötten läuft), nach ein paar Minuten fängt er sich und läuft halbwegs normal. (Zusatzluftschieber?)
- Während der Fahrt geht er beim Auskuppeln fast aus, d.h. ich muss an einer Kreuzung im Walter Röhrl Stil gleichzeitig Bremsen und Gas geben, damit mir die Karre nicht abstirbt. Wenn er dann mal doch mal ausgegangen ist, muss ich orgeln, bis er wieder an geht.
- spürbarer Leistungsverlust in allen Drehzahlbereichen, einzig bei Vollgas zieht er wieder halbwegs normal durch (Lambdasonde?)
Seit letzter Woche ist das Sägen beim Kaltstart wieder weg bzw. tritt nur sporadisch auf (WTF???), Leistungsverlust bleibt und wenn er warm ist, bleibt jetzt die Leerlaufdrehzahl bei etwa 1100-1200 U/min.
Ich habe hier viel gelesen, aber die Kombination aus diesen Problemen noch nicht gefunden.
Evlt. kann mir jemand sagen, ob ein bestimmtes Bauteil die Probleme mit Kaltstart, Leistungsverlust und erhöhter Drehzahl verursacht, oder ob da mehrere Sachen kaputt sind.
JHIMS und rudimentäre Schrauberfähigkeiten sind vorhanden, einzig die Zeit fehlt, da mal einen ganzen Samstag auf Fehlersuche zu gehen.
Evtl. habe ich kommenden Samstag mal nen Vormittag zur Verfügung um diverse Sachen zu prüfen.
Grüße aus der Rhön
Zörni