Sciroccoforum

Hallo Leute.

Ich habe heute mal seit Oktober meinen Scirocco wieder gestartet. Lief auch alles soweit super und sprang nahezu sofort an. Nachdem ich sämtliche Verbraucher angemacht habe, da ich an der Lichtmaschine rummessen wollte, ging paar Sekunden später plötzlich der Motor aus. Danach sprang er auch nicht mehr an. Auch hatte die Batterie mit einmal Schwierigkeiten den Anlasser zu drehen und schwächelte. Dann machte der Anlasser sporadisch knackende Schläge/Geräusche, während des Drehens.... Batterie hatte aber immer noch 12,2V drauf... leer sieht für mich anders aus.

Weiß einer, warum der Motor plötzlich nicht mehr angeht? Vielleicht dIe Kraftstoffpumpe?! Vorförderpumpe surrt aber wenn Zündung an ist.

Besten Gruß
Serdar

Die beiden Pumpen hängen an der gleichen Leitung, läuft die eine, läuft auch die andere.

Hast du die Batterie im Leerlauf oder unter Last gemessen ? Leerlaufspannung sagt nämlich nicht viel über den Zustand aus.

Ging die Ladekontrolle aus, nachdem der Motor lief ?

1. Batterie habe ich abgeklemmt gemessen. Die hatte ich geladen gehabt.

2. Ladekontrolllampe war aus.

Dachte, dass die vllt NUR die Vorförderpumpe arbeitet?

Kann es vielleicht auch daran liegen, dass durch die dann eingeschalteten Verbraucher die Bordspannung so stark sank, dass der Motor ausgegangen ist.....oder läuft der Motor auch bei einer Bordspannung UNTER 12v ??

Nastyboy hat geschrieben: Kann es vielleicht auch daran liegen, dass durch die dann eingeschalteten Verbraucher die Bordspannung so stark sank, dass der Motor ausgegangen ist...

Wäre durchaus möglich, a) falls deine Batterie richtig schwächelt oder b) dein Spannungsregler sich verabschiedet oder beides. Ich würde wegen der langen Standzeit auf a) tippen, so ein Spannungsregler fällt idR nicht von jetzt auf gleich aus.

Deswegen solltest du die Batt mal anklemmen, alles anschalten, was gut Strom zieht und dann die Spannung messen. Eine tote Batt. kann "voll geladen" und trotzdem fertig sein, sie bricht dann unter Last zusammen. Weil du abgeklemmt nur die Leerlaufspannung misst, sagt das wenig über den wahren Zustand der Batt. aus.

Batterie ist ein Jahr alt und ich hatte die nach der letzten Saison aufgeladen. Denke eher an den Spannungsregler der vielleicht kaputt ist. Hatte gestern den Spannungsregler in der Hand. Die Kontaktbrücken sahen sehr knusprig aus.

Ich habe schon länger das Problem, dass die Bordspannung, nach Einschalten von Verbrauchern einbrach.....nur hatte ich noch nie so rücksichtslos alles (Abblend- u. Fernlicht, Nebel, Heckscheibenheizung, Lüfter auf 3) angemacht was das Auto so hergibt.

Na dann tausche den doch mal aus... kostet nicht viel und wenn der eh schon knusprig ist...

Ja geht los. Dachte nur, dass ich mir vielleicht irgendwas anderes zerschossen habe gestern. Weiß einer warum der Motor stets so schwer anspringt, wenn er vorher ungeplant mal ausgegangen ist? Bin da immer ewig am orgeln

Hallo,

12,2V ohne Last sind für eine frisch geladenen Batterie zu wenig. Unter Last prüfen, wie COB schrieb, ist schon mal gut und kostet nix. Regler kann natürlich auch sein. Ich mache aber lieber das als erstes, was einfacher und preiswerter ist. Zumindest wenn ich nicht genau die Ursache kenne.

Moin. So Update:

Ich habe heute versucht den Wagen mit einer aufgeladenen Batterie zu starten.

Ergebnis:

Anlasser dreht vernünftig und Motor geht an bzw. zündet ....geht aber anschließend sofort wieder aus. Die Vorförderpumpe surrt bei Zündung an.

Was kann das sein?

@Christian: Batterie wurde November geladen.