Sciroccoforum

Moin moin,

da ich immer mal wieder Fragen habe zu meinem Scirocco mache ich mal einen eigenen Thread auf. Ich bin zwar handwerklich begabt aber habe auch nicht Wissen oder Praxiserfahrung mit KFZ.

Heute gehts um den Ausbau der Ölwanne und ich komme an die beiden Schrauben nicht ran:
Weder mit Schlüssel, noch mit Ratsche mit Gelenk oder sogar einer flexiblen Draht Ratsche, das Metallstück am Ende ist einfach zu hoch und der Spalt zu dünn.

Wie bekomme ich die 2 Schrauben auf? Wie macht ihr das?

LG und besten Dank im Voraus
Olli

Wenn ich mich revht entsinne kann man die Belchabdeckung am übergang zum Getriebe einzeln demontieren. Dann solltest du da dran kommen.

Gruß Christian

Genau die Blechabdeckung abschrauben, eine der Schrauben ist ja schon rechts auf dem Bild zu sehen. Dann kommst Du besser dran.
Gruß
Gunther

Das hatte mir auch jemand gesagt, aber die geht doch da unten durch so wie ich das gesehen habe (gelbe Linie). Dann müsste ich auf der Seit und der anderen die großen Schrauben öffnen (rot).

Geht die nicht weit hoch und kann ich ohne weiteres die beiden großen Schrauben öffnen?

Sollte eigentlich nicht allzu weit hochgehen, könnte aber sein, dass nicht alle Motortypen gleich sind. Die dicke Schraube gehört zum vorderen Motorlager. Wenn die anderen drei Lager angeschraubt sind, kannst Du die problemlos lösen.
Gruß
Gunther

Ach ja, dann die andere, bestimmt dämliche Frage für euch. Ich zerlege grade die rechte vordere Radaufhängung wegen einer defekten Antriebs-Achsmanschette. Kann ich das Steuerrad einrasten über die Zündung damit ich mehr Druck auf die Spurstangenkopf Schraube ausüben kann oder kann da etwas kaputt gehen?

Also Antriebswelle ausbauen?
erst die 30er Mutter ab
dann aufbocken
Reifen ab
Befestigung zum Dreieckslenker rausschrauben, runterdrücken, bei Stabi wehrt sich der Dreieckslenker etwas gegen das runterdrücken
Dann kann evtl die Spurstange sogar drinbleiben wenn man voll einlenkt
sonst kaufst dir nen Abzieher, hab das lange mit Hammer und co gemacht, wie dämlich wenn man weis was die ausdrücker so kosten...

Also erstmal vielen Dank dass ihr mir alle helft!

Ich will das Ganze zerlegen und entrosten, die Gummidinger ersetzen.

Darf ich das Lenkrad einrasten oder geht dann eventuell etwas kaputt?

Also das Lenkradschloß soll man eigentlich nicht allzusehr belasten. Den Verriegelungszapfen kann man durchaus abbrechen, wenn man sich etwas anstrengt.

Braucht man bei der Arbeit aber auch eigentlich nicht.

Zu der Ölwanne: Ich kenne das eigentlich auch nur so, dass man das Blech einzeln herausnehmen kann, also das Unterteil.
Die beiden Schrauben hast du ja schon los und zieh mal zur not etwas mehr an dem Blech. Das ist normalerweise irgendwie dazwischen geschoben.
Noch ein kleiner Tip für später beim Wiederhereindrehen der Schrauben der Ölwanne in den Dichtflansch (das Ding wo die beiden Schrauben drin stecken, an welche du gerade heran willst), kann es sehr schnell passieren, das man die schief hereindreht.
Dann hat man ein Problem. Also Vorsicht und ein bisschen tricksen.

Moin,
Du kannst auch die Ölwannenschrauben durch Innensechskant (Imbus) ersetzen und dann mit einem Kugelkopfimbus die Schrauben wieder anziehen.

Gruß BPower