Sciroccoforum

Der GTI meines Bekannten springt im warmen Zustand nicht an. Wenn er kalt ist, ist alles einwandfrei. Den warmen Motor muss er erst ewig abkühlen lassen, bevor er sich wieder starten läßt. Er hat eine neue Pumpe und neue Düsen verbaut, ohne dass sich daran was geändert hat. Vermutung sind Dampfblasen im Benzin, wie wird man derer Herr? Oder kann es auch noch was anderes sein?
Lieben Dank.
Gruß
Gunther

Warmlaufregler überprüft ?

Wenn Blasen im System sind, dann läuft er so ne Minute auf 3 Zylindern bis alle raus sind. Also würde ich das ausschließen.

Könnte aber auch der Zusatzluftschieber hinten links an der ansaugbrücke sein. Ist da der Stecker drauf ?
Gunther, was macht denn der Motor genau im warmen Zustand ????
Tut sich dann gar nichts mehr beim Starten ??
Nicht das der Hallgeber des Verteiler ne Macke hat. Dann Zündet das erst wieder im Kalten Zustand. Hatte ich mal gehabt.
Wenn nun der gti vor dem austausch der pumpe usw. im warmen Zustand das stottern und rukeln angefangen hatte, dann würde ich hier mal ansetzen.

Das Rückschlagventil an der Pumpe hält den Druck nicht oder der braune Thermoschalter am Kühlwasserstutzen dadrauf würde ich tippen.

Wenn aber das Rückschlag Ventil defekt sein sollte, so müßte er aber nach ein paar sikunden beim stertversuch wieder Druck aufgebaut haben, so daß er laufen sollte.

Danke erst mal für die ganzen Tipps, da hat er was zum abarbeiten.

Aki hat geschrieben: Gunther, was macht denn der Motor genau im warmen Zustand ????
Tut sich dann gar nichts mehr beim Starten ??
Nicht das der Hallgeber des Verteiler ne Macke hat. Dann Zündet das erst wieder im Kalten Zustand. Hatte ich mal gehabt.
Wenn nun der gti vor dem austausch der pumpe usw. im warmen Zustand das stottern und rukeln angefangen hatte, dann würde ich hier mal ansetzen.

Wenn er im kalten Zustand gestartet wird, läuft er einwandfrei, auch wenn er dann warm ist. Dann Zündung aus und er springt nicht mehr an, Anlasser orgelt natürlich.
Gruß
Gunther

Wenn er im kalten Zustand gestartet wird, läuft er einwandfrei, auch wenn er dann warm ist. Dann Zündung aus und er springt nicht mehr an, Anlasser orgelt natürlich.
Gruß
Gunther[/QUOTE]
Dann kontrolliert Dach mal ( wenn er nicht anspringt) ob ein Zündfunke da ist. Klingt irgendwie nach dem Verteiler

...hallgeber defekt hatte ich auch mal...glaube zündfunke war da aber total falsch

Fällt mir Spontan was ein was ich mal hatte und lange gesucht habe.
Zündanlassschalter.

unter zündung an war ein Funken vorhanden, jedoch wenn der Schalter warm war und während des klemme 50 betäigen war die klemme 15 Tot.

Weiss jetzt nur nich ob das am 1ser auch schon ein Problem war.