Sciroccoforum

Hallo

da ich noch Rocco Neuling bin hofffe ich auf etwas Hilfe.

ich habe mit meinem JH Motor das Problem dass er bei Halb-und Vollgas anfängt zu Ruckeln als würde er nur noch auf 3 Zylindern laufen vom Gefühl her da das ganze Lenkrad anfängt stark zu vibrieren.
Ob auch auch großer Leistungsverlust vorhanden ist kann ich nicht sagen da ich den Wagen erst seid knapp 2 Wochen besitze und er das schon von Anfang an gemacht hat.
Am Anfang hatte ich auch das Problem dass das Standgas sehr Hoch und am schwanken war.
daraufhin habe ich alle unterduck Verbindungen erneuert. Hat leider nichts gebracht!
nun habe ich einfach das Standgas etwas runter gedreht was ja leider nicht die optimalste Lösung ist.
jetzt dreht der Motor zwar nicht mehr so hoch aber die Schwankungen sind immer noch da und Ruckeln tut er auch noch :(

Zündkabel
Verteilerkappe + Finger
Benzinfilter
habe ich bereits ausgetauscht.

habt ihr noch weitere Ideen wonach ich gucken kann ?

Schaust mal deine Zündkerzen an, wie die so beieinander sind, evtl sieht man Unterschiede was dann auf defekte Einspritzdüse hindeuten würde.
Wäre es die Kerze selbst hättest Probleme bei Vollgas und niedrigen Drehzahlen, passt auch nicht zum hohen Standgas

Könnt auch die Lambda kaputt sein, brückst mal den Volllast Schalter ob es dann besser ist
Messen kann man die auch mit nem Multimeter gegen Masse

Einstellen könnte man die Spritze noch, aber die verstellt sich ja nicht von selbst
http://scirocco-lounge.com/schrauber/in ... -kat-jh-pl


Ps, noch was eingefallen, es soll schon mal ein Warmlaufregler defekt gewesen sein, der verstellt dir dann auch die Gemischwerte.
Ich glaub den kann man aber nur auf Verdacht tauschen

Das ist ein Bild der Zündkerzen.

Jetzt habe ich neue drin. Aber leider hat das immer noch nichts geholfen.

Volllast Schalter scheint auch zu funktionieren bei Betätigung im Standgas erhöht sich die Drehzahl etwas und beim überbrücken ändert sich nicht beim fahren bzw. Beim starke vibrieren/ Ruckeln.

dann kannst ja schon mal was ausschließen

jetzt wär ein Profi recht, könnt schon der Warmlaufregler sein, oder noch vieles anderes an der Spritze....

evtl mal wo hinfahren, soll mal messen was da an Abgas rauskommt, denke viel zu Fett

Also die AU hat er vor gut einer Woche problemslos bestanden.
also müssten Abgase doch einigermaßen passen oder ?

[video=youtube;sXjkEZ_aZK8]https://www.youtube.com/watch?v=sXjkEZ_aZK8[/video]

hier mal ein video von den Einspritzdüsen. Sie wurden vorher in einem Ultraschallbad gereinigt.

ja, nee, also schön sind die 2 linken Düsen ja nimmer...
leider fehlen mir vergleiche, nur wenn nicht alle 4 absolut gleich spritzen ist das allein schon ein Problem wegen der evtl auftretenden Mengendifferenz

kannst ja mal 4 Gläser nehmen

Die ersten 3 sind definitiv Schrott. Die 4. kann man dann auch gleich mit tauschen.