Sciroccoforum

Steht wieder an seinem Platz und wartet auf das Zusammenbauen.

Das Zeil der Arbeiten ist zwar nicht so meines, aber du treibst schön viel Aufwand, dass es gescheit wird. Das weiß zu gefallen.

Der Scirocco Jahrgang 1981 hatte bereits schon 1983 sein erster Auftritt als Rennwagen, und diese Ehre wollte ich Ihm nicht nehmen, und so darf er weiterhin ein Rennauto bleiben.
Das Problem mit dem Ziel ist es eben wenn du mal die schlimme Krankheit wie "Nürburgringfieber" hasst, dass man es nicht mehr heilen kann

Heute morgen ein paar Teile aus dem Lager geholt und eingebaut.

Rückleuchten! Schnellwagenheber! Käfig mit neuen Schrauben angeschraubt. Scheibenwischermechanik, zerlegt, gereinigt und neu gefettet. Hatte noch neue Kraftstoffleitungen im Lager, und diese eingebaut.

Nicht falsch verstehen, ich finde es geil, wenn einer so einen Aufwand betriebt, egal was das Ziel ist ... das sieht man einfach zu selten und von daher schaue ich mir so was immer wieder gern an. Das hätte ich auch gern getan, komplett entkernen und Rohkarosse zum Lack, ich musste aber Abstriche machen, schon weil meine Karosse bei weitem nicht so handlich ist.

Gude - sehr sehr geile Arbeit. Was kommt für ein Motor rein?
Gruss Torsten

Hallo.
Saubere Arbeit.
Macht echt Spaß das hier zu verfolgen.
Nordschleife ist ja ganz nett. Nur leider landen viele Autos in der Leitplanke.
Viel Spaß beim weiteren Zusammenbau.
Gruß Aki

Ich versuche euch den Aufbau möglich informativ zu gestalten, denn es soll ja Spass machen den Artikel zu verfolgen.
Wir haben noch einige Arbeiten an diesem Scirocco zu erledigen und werden euch auf dem Laufenden halten.
Kann halt sein dass es nicht gerade immer etwas voran geht, ist ja Hobby und nicht immer Zeit dafür.
Zu der Frage von Borstel:
Lass dich überraschen was für einen Motor rein kommt. Um es vorweg zu nehmen, es wird so was geben wie der Aufbau vom Auto. Also was rechtes!
Nordschleifen-Leitplanken kontakt kennen wir schon, lässt sich halt nicht immer vermeiden.
Viel Spass beim weiter verfolgen.
Und danke an alle die sich für unser Projekt interessieren.

Ein bisschen gings weiter.

Heckabschluss montiert. Gebrauchte Türen von Lager geholt zerlegt und neu lackiert.
Kleines Fenster mit Führung und Dichtung montiert.
Rückspiegel montiert.
Türgriff, Schloss und Zylinder zerlegt, gereinigt, alles neu gefettet und montiert.
Provisorische Montage und Anpassung der Türen/Scharniere.

Sehr schön, gefällt mir

Eine Frage hab ich dennoch. Warum macht man sich so eine Arbeit, lässt aber die hinteren Radlaufverbreiterungen beim lackieren drauf?
Grad bei den ersten Baujahren ist da nichts gutes drunter zu erwarten.