Sciroccoforum

Hallo zusammen,
da ich der Meinung war das mein Öldruck zu niedrig war. Habe ich eine neue Ölpumpe von Kolbenschmidt und Lagerschalen einbauen lassen. Zusätzlich wurde dickeres Öl verwendet 15W50.
Das Resultat ist, dass ich weniger Öldruck habe wie vorher. Ich weiß nicht an was es genau liegt, aber die Ölpumpe von Kolbenschmidt kann ich keinen empfehlen, die Verarbeitung ist sehr bescheiden. Die Welle hat mehr Axialesspiel wie meine alte Originale. Die Pumpe hat mich 160 €uro gekostet. Die Öllampe geht zwar nicht an, aber bei heißen Motor(PL) im Standgas liegt mein Manometer fast auf. Hat jemand ein Tipp was ich noch machen kann? Liegt das Problem vlt im Zylinderkopf?

Gruß Steffen

Solange der Druck nicht unter 0,3 bar sinkt, bleibt die Lampe aus und alles ist gut. Außerdem wo soll im Standgas auch der Druck herkommen ?

der Öldruck sollte bei 2000 upm und 80 grad öltemperatur 2 bar nicht unterschreiten.
im Standgas kann der druck auch mal deutlich weniger sein!

gojira hat geschrieben: bei 2000 upm und 80 grad öltemperatur 2 bar ...

Die Temperatur wird von der Öldruckkontrolle aber nicht erfasst, nur die Drehzahl und die beiden Druckschalter sind die Eingangsdaten für die Ansteuerung der Kontrollampe. Sind die Schalter in Ordnung und die Lampe bleibt aus, dann ist alles in Ordnung.

Laut meinem Manometer überschreite ich die Werte nur knapp. Die Frage ist warum sind die Werte so niedrig?

Wo hast dein Manometer denn angeschlossen ?

Ist ein neuer Ölfilter verbaut? Klingt doof kann aber entscheidend sein.

Niedriger Druck kann auch an den beiden Nebenwellenbuchsen liegen wenn sie verschlissen sind.

Interessant wäre auch wo du den Öldruck misst und ob das Manometer von einem Tag auf den anderen wenig anzeigt oder ob es schleichend weniger wurde.

Wie war der Öldruck vor 10tkm?

Hast du das Zusatzinstrument erst jetzt eingebaut und den niedrigen Druck festgestellt?
Von welchem Hersteller ist das Instrument?
Passen die Geber zu der Anzeige?

Ich habe mir damals auch eine Ölpumpe von Pierburg - Kolbenschmidt gekauft und bin damit bisher problemlos unterwegs.

Wenn Lagerschalen und Ölpumpe neu gemacht wurden, warum fährst du dann anderes Öl und nicht das empfohlene 10-W40 oder das sinnvollere 5-W40?

DocDulittel hat geschrieben:Niedriger Druck kann auch an den beiden Nebenwellenbuchsen liegen wenn sie verschlissen sind.

Laufleistung des Patienten?

Ich mußte bei 2 Corrados mit 9A Motor schon die Nebenwellenlagerringe tauschen, beide so gut 250.000km drauf, die Lager so am Ende, daß es das Öl an den Wellendichtringen rausgedrückt hat.
Mit den bordeigenen Anzeigen war dies nicht zu erkennen, eine Öldruckanzeige war nicht verbaut.