Sciroccoforum

Hallo will nächste Woche mein neues Fahrwerk einbauen.
Deshalb hab ich da schnell par fragen.
Will die Schrauben auch neu machen.
Liege ich da richtig sind hinten M10 70mm lange verbaut mit der klasse 10.9.
Wie teuer sind diese bei VW.
In der Arbeit habe ich solche mit 8.8 Klasse. Gehen die auch.
Können diese auch selbst sichernde Muttern haben.

Nächste Frage wie teuer sind die exenterschrauben für die Vorderachse bei VW.
Danke für eure Hilfe.
MFG Martin

Resbull hat geschrieben: Liege ich da richtig sind hinten M10 70mm lange verbaut mit der klasse 10.9.
In der Arbeit habe ich solche mit 8.8 Klasse.

Hi, ich habe 8.8er bei mir verbaut. Kann dir aber nicht sagen ob eventuell original 10.9er verbaut sind. Ich habe welche mit langem Schafft genommen, also im Stoßdämpferauge kein Gewinde.
Die Excenterschruaben müßten irgendwas um 10Euro kosten wenn ich mich recht erinnere. Denk dran die Muttern nicht zu fest an zu ziehen, schließlich ist das Gewinde bei denen nicht auf dem vollen Umfang der Schrauben.

Wenn VW da eine 10.9 vorschreibt, hat das doch einen Grund. Davon abzuweichen wegen ein paar € ist ein Risiko, dass den Gewinn nicht wert ist. Im schlimmsten Fall macht man einen Abflug in die Pampa, wenn so eine günstigere Schraube abreißt. Die Excenterschrauben für vorn sind mE bei VW schon seit Jahren EOE oder hat es die wieder bei CP ?

Schrauben sind bei VW eigentlich immer Preiswert, ein paar euro, Muttern/Scheiben auch darunter

solch relevante Schrauben kauf ich eigentlich immer neu

Die excenter weis ich nicht, waren beim KW-Gewinde dabei

moin moin. Die ex center schrauben mit Muttern und die langen radbolzen gibt es noch neu bei VW bzw classic parts.

Hallo Kumpel wollte 10.9 haben bekam bei VW 8.8 . die 10er wurden jetzt durch 8.8 ersetzt.
Sind die hinteren 70 lang.

Resbull hat geschrieben:Hallo Kumpel wollte 10.9 haben bekam bei VW 8.8 . die 10er wurden jetzt durch 8.8 ersetzt.
Sind die hinteren 70 lang.

Bist du denn sicher das früher Original 10.9er verbaut wurden? Ich weiß es bei meinem nicht mehr. Wobei, hätte ich früher beim zerlegen festgestellt daß dort 10.9er verbaut sind, würde ich die dort auch wieder einbauen. Bei den Bremsen ersetze ich die 10.9er M8 auch nicht durch 8.8er obwohl ich von der größe bestimmt 100 rumliegen hab. Von daher sollte 8.8 passen.

Also hab bei VW welche geholt 6 Euro. Es zieht nur noch 8.8.
MFG Martin

8.8 Passen.
Denn die 10.9 haben nur eine höhere Zugfestigkeit
Diese Schrauben werden aber nur auf Scherung beansprucht da ist die 8.8 er ausreichend.
Anders wie bei den Hinterachszapfen die werden mal richtig auf Zug beansprucht.
Auch das Anzugsmoment ist nicht sehr hoch das eine 10.9 er rechfertigt.
Das Motto viel hilft viel hatt auch schon manchen Techniker getäuscht.
Hab auch schon welche bei VW gekauft waren 8.8 seit dem ge ich in den Baumarkt.

Und da liegt der Denkfehler!

Die Schraubenverbindung soll ja über das Drehmoment einen Haftschluss erzeugen, welcher das Verschieben der Bauteile gegeneinander verhindert.

Deswegen ist hier eine 10.9 Schraube schon sinnvoll, da diese mit einem höheren Drehmoment angezogen werden kann und so höhere Haftreibung erzeugt.