Sciroccoforum

folgendes szenario: ich fahre auf der autobahn in einen stau, bremse und die bremse hängt links hinten nach dem bremsmanöver fest. mehrfaches pedalbremsen macht es nicht besser. nur die handbremse hilft, dass sich der sattel wieder löst. als ich wieder normal gebremst habe, ging die bremse wieder zu, sogar so krass dass ich kaum noch vorwärts kam. musste dann wieder mehrmals die handbremse ruckartig hoch- und runterbewegen. nach einiger zeit war wieder alles frei. auch die 500km rückfahrt beschwerdefrei. das ist jetzt das zweite mal, dass der sattel so hing, gleiche nummer hatte ich schonmal auf der autobahn.

die komplette bremse hinten kam im märz 2012 neu, also scheiben, beläge, sättel und bremskraftregler. die arbeit wurde von einer werkstatt durchgeführt. ich fahre selten mit dem wagen, ca. alle 2 wochen für längere autobahntouren. ich parke nie mit angezogener handbremse, sondern immer mit gang.

kann das sein dass die werkstatt irgendwas vergessen hat zu schmieren oder so? nicht dass ich jetzt wieder alles neu machen muss...

krieg da immer schnappatmung wenn es hinten fest geht. tips anyone? die 16v und corrado fahrer sollten doch ein liedchen vom leid mit den scheiben hinten singen können...

Klingt hart, ist aber so, it's not a bug, it's a feature. Der Sattel hat die gleiche Konstruktion wie eben der 16V und diese ist einfach, hart gesagt, Kernschrott. Da wirst du wohl noch mal ran müssen.

Was kann ich verstehen unter Sättel und Bremskraftregler neu????? Neu gebrauchte . Überholte , Ebaymüll oder Werksneu ???

Die Bremshalter sind warscheinlich noch die alten ?? Gruß Silvio

die teile sind neu. also neu im sinne von neu ich glaube von TRW sind die, also kein billokram.

bzgl. der halter muss ich nachsehen.

Hallo.
Ich würde nach dem Winter mal WD 40 auf alle beweglichen Teile sprühen ( nicht auf die Scheibe oder Beläge ).
Das einfachste wirkt man schmal Wunder.
Gruß Aki

Joa, die Sättel hinten gehen gerne fest. Meistens ist es der Hebel der Handbremse. Wenn allerdings der ganze Kolben hängt, war es wohl einer aus dem Zubehör. Da es aber 2012 NEU reingekommen ist, solltest Du darauf noch Garantie haben.
Die originalen kosten übrigens so um die 300,- Euro Stk. Diese halten dann aber auch min. 10 Jahre

Gruß Henning

Also meine Sättel im AT von Girling bzw für'n Kumpel von Lucas haben zwischen 60-100 € das Stück gekostet!für 300 würd ich keine kaufen !

Auch mit einem OEM-Teil ist man vor derartigen Problemen nicht gefeit. Das Problem liegt in der Konstruktion an sich und wird mE bestärkt durch Feuchtigkeit, nicht regelmäßig gewechselte Bremsflüssigkeit und auch Nichtgebrauch der Handbremse. Dagegen kann man fast nichts tun. Viele bauen beim 16V auf die Sättel vom Golf 4 um, der hat eine ähnliche aber doch irgendwie andere Mechanik, die diesen Effekt scheinbar minimiert. Aber ich habe keine Ahnung, ob das beim Typ44 auch funktionieren würde.

Harry das ist beim Typ44 ein Problem...hatte auch schon Probleme mit der hinteren Bremse !

Ich würd spontan auf die Führung der Sattelhalter tippen...
bau mal die Sattelhalter aus, reinige die Führungsstifte und mach Kupferpaste drauf,
evtl sind die trocken !


Gruß Macho