Sciroccoforum

Hallo Zusammen,

zur Zeit steht der Rocco bei mir in der Garage und wartet auf seine Überholung....

ein paar Eckdaten:
EZ: Juli 1983
Drei Vorbesitzer, wovon die ersten Zwei geb. 1923 sind (blieb in der Familie)
GTI-Modell mit DX- Motor und 7G Getriebe
Schalt/Verbrauchsanzeige im KI
GTI- Innenausstattung in Rot-Braun mit sportsitzen und Karo-Stoff
Kein Schiebedach oder nachträglich eingebautes Glasdach


Zu tun gibt es natürlich auch ein bisschen:

- Neuen Kotflügel links lacken, schadhafte Stelle raustrennen und Ersatz einschweißen
- Scheinwerfer vorne ersetzen, Stoßstange mit Reinigungsanlage richten (ein Hörnchen hängt runter, Schlauchzapfen gebrochen)
- eine Durchrostung Radlauf zur Spritzwand vorne rechts raustrennen und Blech einschweißen
- Delle rechts ausbeulen lassen und Teillacken lassen.
- neues Armaturenbrett (am besten in rot) wird aber verdammt schwer
- neue Ölwannendichtung
- Leerlauf hängt zur zeit bei 1500RPM, seitdem ich ihn abgestellt hab. Vorher war er bei knapp 900RPM...hat da jemand einen Tipp?
- schönes, dezentes Fahrwerk, zeitgenössisch wegen H-Abnahme im Juni
- schöne Alufelgen (H-konform und 15 Zoll)

Ein paar Bilder seht ihr im Anhang :)

Hallo!

Ein sehr schönes Unterfangen hast da, klingt nach viel Arbeit aber die zahlt sich aus ;)

Mit dem Amaturenbrett hast du recht, verdammt schwer zu kriegen die farbigen Teile. Suche selber gerade Türpappen und Amaturenbrett für meinen blauen Scirocco GT 81, ein Ding der Unmöglichkeit. Falls ich bei meiner Suche wo über ein rotes stolpere, gebe ich dir Bescheid.

Lg bonsai

Sehr ausgefallener Wagen! Da lässt sich auf jeden Fall etwas Schönes draus bauen!

- Leerlauf hängt zur zeit bei 1500RPM, seitdem ich ihn abgestellt hab. Vorher war er bei knapp 900RPM...hat da jemand einen Tipp?

Ich würde jetzt per Ferndiagnose auf deinen Mengeteiler tippen! Gerade wenn die Kisten lange stehen, gibt es da Probleme. Arbeite da immer mit Drosselklappenreiniger...

Sehr Chic
Will meinen 5/83er GTS DX auch fürs H fertigmachen, hab da ähnliche Reperaturen vor.
Ich hab weißpolierte ATS und HR-Federn mit Konis drin, seit über 20 Jahren

Es gab übrigens zwei verschiedene rottöne bei Amaturenbrettern.
Die ganz frühen gabs in Kaminrot ( ziemlich grelles rot ) Deiner hat Auberginrot, ist wohl genauso schwer zu bekommen.
Ich wünsch dir vollen Erfolg beim Herrichten

Die braunen H&R Federn und gelbe Konis suche ich auch noch
Zum Thema hoher Leerlauf: vor dem Einmotten hab ich noch 2-Takt Öl mit in den Tank gemischt, das die K-Jetronik n bisserl geschmiert ist.
Auberginenrot? Danke für den Tipp!

Achja: falls jemand kennt, der jemand kennt, wo so ein Armaturenbrett und andere Teile hat, nur her damit

Ist der Rocco ohne Kunstoffradhaus unterwegs gewesen, denn sowas kenne ich von 2ern nicht, ausser das Teil war nicht drinnen, dann siehts aus wie bei den 1ern. Ein Armaturenbrett würde ich mir lackieren, sowas hab ich schon öfter getan.

H&R hätte ich noch nagelneu, die gibts aber wohl auch noch zu kaufen, will sie ja auch nicht herschenken, sorry.

So einen GTI hatte mein Kumpel damals auch, als ich mal mit ihm fuhr flog beim Ampelspurt das Endrohr davon die Innenausstattung hatte die selbe farbe.

Viel Spass beim Neuaufbau, mein 81er sah schlimmer aus, der hatte zwei schlecht reparierte Unfälle.

Hallo! Die braunen H&R gibts hier:

http://www.ebay.at/itm/H-R-Federn-25-40 ... 1715wt_906

Aber aufpassen wegen der eingetragenen Achslasten! Bei meinem GT warens die 29540-4, kann aber bei deinem anders sein!

Lg

Ein rotes Armaturenbrett für meinen GLI suche ich auch noch, wenn da also jemand ein Lager auftut darf er/sie sich gerne auch bei mir melden.

Sehr schicker 2er mit seltener Innenausstattung!

Unbedingt original erhalten!

So ein selten gewordenens Armaturenbrett zu finden wird wohl schwierig! Du könntest es aberin Teilen mit passendem Leder beziehen lassen?!

Grüße aus Berlin

Jens

Kalle87 hat geschrieben:Die braunen H&R Federn und gelbe Konis suche ich auch noch

Diese Kombi kann ich empfehlen. Fährt sich echt super! Würde dir aber optikhalber noch vorne Tieferlegungsfederteller empfehlen. Hab ich auch gemacht, weil´s mir vorne höher wie hinten vorkam. Mit´m Meterstab gemessen war der Rocco ohne aber dennoch gleicht tief. War also nur ne Sache der Wahrnehmung.