Sciroccoforum

Hallo,

bin neu hier im Forum, heiße Mike bin 23 Jahre alt und habe ein riesen Problem. Und zwar geht es um den Scirocco von meiner Oma, der ist schon seit stolzen 29 Jahren 11 Monaten und 10 Tagen in ihrem Besitz. Es ist eigentlich das ein und alles von meinem Opa der ist aber vor 2 Jahren gestorben. Meine Oma hängt einfach an diesem Auto und ich hab bis jetzt alles getan für dieses Auto was ich nur konnte.

Technische Daten:
Laufleistung original 133tkm
Leistung 82kw/112PS
kein Kat
Bj. 22.02.1983

Leider hat meine Oma nicht nach dem Öl geschaut und nun kurz vor seinem H-Kennzeichen ist der Motor am Arsch. Nockenwelle ist fest!!!!
So jetzt meine Frage kenne mich eigentlich gut mit Motoren und Autos aus, hatte aber noch nie so nen extremen Schaden, den ich noch reparieren will. Kopfdichtungen hab ich schon mehrere gemacht, die bis heute noch laufen. Also am technischem Wissen scheitert es definitiv nicht.

Das ganze ist erst heute passiert, hatte keine Zeit mehr um weiter nachzusehen. Ich weiß nur Kolben drehen sich Zahnriehmen ist locker(nicht gerissen), weil er vermutlich den Zahnriehmen einfach abgedreht hat. So Nockenwelle war fest hab die Nockenwellenlager aber gelöst und man kann sie drehen. Aber Ventile sind am Arsch. Wies mit den Laufbahnen der Zylinder aussieht hab ich auch kein Plan, die Kolben sehen durch das Zündkerzenloch eigentlich noch ganz ok aus.

Was ratet ihr mir???
Werd am Sonntag vielleicht noch den Kopf runternehmen und den Schaden mal begutachten.
Vielleicht hat ja jemand noch nen guten Motor den ich benutzen kann. Schlagt mir was vor bin grad auch ziemlich geschockt um den Scirocco :(

Bilder vom Auto und vom Schaden folgen.

mfg Mike

Da hilft wohl nur den Kopf schnell runter zu nehmen, ist aber beim DX-Motor (1,8 112 PS) im Rahmen des Überschaubaren.

Tempest

Machste einen anderen Kopf drauf und fertig, hab noch einen hier rum liegen.

hört sich ja gut an hoffe er hat keinen größeren Schaden

die Oma fährt n GTI

Als erstes nimmst du den Kopf runter ( die Idee hattest du ja auch schon). Egal was dann zum vorschein kommt , Blöcke und Köpfe gibt es zu günstigen Preisen hier oder in der Bucht.
Zusammen schaffen wir das schon , kann ja nicht sein das der Feuerstuhl der Oma nicht wieder auf die Strasse kommt.

Wenn die Nocke schon fest ist,dann schau die auch die Kurbelwelle an. Die Lager sollten auch schon gefressen haben.
Was nützt Dir das wenn derZ.Kopf wieder i.O. und Du nach ein paar Kilometern merkst, Upps der Klappert aber komisch.

Meine Meinung Motor raus. Zerlegen, und entscheiden ob es sich lohnt zu überholen oder At.

Gruß
Christian.

Werd ihn morgen mal soweit zerlegen wie es mir möglich ist, also von der Zeit her.
Die Kurbelwellenlagerböcke schraub ich dann einfach mal von unten weg und schau mir die Lager dann mal an.
Werde euch Bilder schicken.

So hab gestern den Kopf abgebaut, aber seht selbst.
Das Auslassventil ist am 2. Zylinder angestossen. Aber nur minimal.
Die Laufbahnen haben zwar Rillen aber find sie nicht sooooo schlimm. Hab nur die schlimmsten fotografiert.
Fakt ist der Kopf hat sich in der Laufbahn des Tassenstössels abeschorren also in meinen Augen Müll.

Achja hier noch ein Bild von dem Auto meiner Omi :P steht auf Winterreifen im Sommer hat sie BBS Felgen drauf ;)