Sciroccoforum

Hallo,

einen 1er TS mit einem Solex 34 PICT 5 -Vergaser.

Der Wagen lief einwandfrei, da ich aber keine Zeit und Geld hatte, musste ich ihn für ca. vier Jahre in einer Garage ruhen lassen.

Mittlerweile habe ich wieder Zeit für den Wagen, habe aber Startprobleme. Er startet zwar, geht aber dann nach ca 2-3 Sekunden wieder aus. Durch Gasgeben kann ich ihn aber am laufen halten.

Beim Inspizieren des Motorraumes ist mir aufgefallen, daß sich die Mutter gelöst hatte, welche die Hebelei auf der Drosselklappenwelle hält. Mittlerweile konnte ich Ersatz besorgen und möchte gerne wissen, ob ich Alles richtig zusammengesetzt habe, bzw welche Funktionen die Hebelchen eigentlich haben. Ich denke, daß sie was mit der (verdammten) Startautomatik zu tun haben, würde es aber gern genau wissen. Besonders würde mich interessieren, was der rot markierte Pfeil in Bild IMG-0239-Pfeil macht und ob er richtig befestigt ist. Interessant ist, daß keine Bilder/Explosionszeichnungen im Netz oder in meinem Buch über den Solex 34 zu genau diesem Vergaser (Hebelei) zu finden sind.

Zur besseren Übersicht hier ein paar Bilder: Cheers,
Johannes

Hi,
das mit dem ausgehen kann an Verstopfungen liegen! Dreh mal die CO Schraube und die Standgasschraube rein und raus, dann probierst nochmal. Ansonsten zerlegen das Ding und saubermachen.

der Hebel passt irgendwie nicht ins Bild

aber such dir mal das Passende!

http://www.google.de/search?q=vergaser+ ... 66&bih=705

Gruß Peet

Ich würde sagen, mit den beiden gesicherten Schrauben am großen Hebel stellt man den Drosselklappenspalt ein, der linke Hebel (roter Pfeil) öffnet die Starterklappe beim Gasgeben. Ob der Winkel zueinander stimmt, kann ich nicht sagen.
Gruß Michael

Ok, erstmal vielen Dank für die Antworten. Gegooglet hatte ich natürlich schon, aber den Vergaser, so wie meiner ist, nicht gefunden.
Da der Vergaser so war, wie er jetzt ist, gehe ich davon aus, daß es so stimmt.

Cheers
Johannes

Hallo Johannes,
vielleicht kann ich Dir helfen. Ich habe in 30 Jahren 4 Sciroccos gehabt. Auch einen wie Deinen. Mein Rocco Hobby vor Jahren beendet. Es sammelt sich mit der Zeit so manches an, auch Unterlagen usw. Ich habe noch eine Menge Rocco Sachen, die ich verkaufe. Unter anderem biete ich Dir 2 Reparatur-Bücher --JETZT HELFE ICH MIR SELBST-- in dem der 34iger Vergaser ausführlich beschrieben wird, auch mit Einstellungen und --SO WIRD´S GEMACHT-- beide von 1977 in gutem Zustand.
Außerdem biete ich Dir einen 34iger Vergaser in gutem Zustand mit neuem Gummiflansch, zum Kauf an, gegen Gebot. Du kannst gerne Fotos bekommen.
Zu Deinen Problemen.
Ich würde den Vergaser erst mal reinigen, mit neuer Dichtung versehen, den Hebel montieren, er gehört auf die unten liegende Drosselklappenwelle. Erst der Hebel, dann
die Feder, das lange Ende nach oben und dann die Scheibe und die Mutter.
Dann würde ich das Leerlaufventil auf Funktion prüfen, es ist ein Magnetventil. Vergaser an Masse, Steckkontakt des Ventiles an 12V. Kurz anhalten, und hören ob es klackt, wenn nicht, ist es warscheinlich defekt oder verdreckt. Wenn das Leerlaufventil nicht öffnet wenn Spannung anliegt, hast Du keinen Leerlauf !!
Das könnte die Ursache Deines Problemes sein. Eine gute Einstellung des Vergasers ist für einen Laien ohne CO2 Messgerät ( Abgastester ) nicht möglich.
hier meine Email-Ad.: lomixhuk@t-online.de
Gruß Horst

Also gut, hier Fotos von einem garantiert im Auslieferungszustand befindlichen Vergaser 34PICT-5: Diese Seite kennst Du sicherlich:
http://www.ruddies-berlin.de/SOLEX34PICT5.htm

Jetze, der Hebel ist Handgas, gab verschiedene.
Aber wenn ich mir das so anschaue, ist beim TE der Hebel zuviel weil er nur aufgesetzt ist, die Drosselklappenwellenmutter schaut arg weit raus!

Gruß Peet

Hallo!
Nochmal Danke für die Hilfen!

@Saxcab und Peet: Mein Vergaser befindet sich auch im Werkszustand (bis auf die Mutter der DK, die musste ich nachrüsten). Es scheint verschiedene Modelle der PICT5er gegeben zu haben. Ich denke, wie FDEGFRJH schon sagte, daß der kleine Hebel die Starterklappe öffnet.

@Horst: Ich gehe jetzt mal so vor, wie von Dir beschrieben. Eingestellt war er schon. Wenn die normale Reinigung nicht ausreichen sollte, habe ich noch die Möglichkeit, den Vergaser ins Ultraschallbad zu geben.


Vielen Dank und Cheers!

Ps: Ich suche noch ein Heckklappenschloß, hat jemand sowas rumliegen (mit Schlüssel)?

Update:

Scirocco springt jetzt auf Schlag an. Dann steigt aber die Drehzahl auf ca 2500 und steigert sich dann auf bis zu 4000 rpm.

Sobald ich Gas gebe und sich die Starterklappe geöffnet hat, geht er aus.

Hat jemand einen Tipp und/oder kann mir sagen, wie die Grundeinstellungen für die Gemischschraube, die Leerlaufschraube usw sind?

LG
Jo