Sciroccoforum

Hey Ihr Lieben,

vermutlich sind die Trommelbremsen von meinem Rocco nach zehn Jahren totaler Matsch. Beim Bremsen ruckelt bzw. vibiriert es und wenn man die Handbremse im Fahren leicht anzieht, passiert dasselbe. Nun würde ich sie gerne samt Trommeln erneuern... Im JHMS hört sich das zwar alles gar nicht so schwer an, doch trotzdem stelle ich mir die Frage, ob man sich diese Reparatur auch als Laie mit begrenztem Equipment (kein Schraubstock zum Einspannen der Druckstange) zutrauen kann... Was meint Ihr dazu?

Viele Grüße
Danielle

Ist auch ohne Schraubstock machbar...

Aber es liegt ja immer im ermessen des Bastlers, ob er sich das zutraut oder nicht.
Das was im JHIMS steht klingt nicht nur einfach, es ist eigentlich auch so.

Es kann sein, dass du an der einen oder andern Feder fast verzweifelst, aber es geht!

Nimm mal einfach die Trommel ab und gucks dir an.

Wenn du dir unsicher bist, dann lass es lieber, denn es handelt sich bei ner Bremse ja nicht um irgend ein Spielzeug!

Ok, das hört sich ja schon mal gut an! War mir eben nur nicht sicher, da Bremsen ja dann doch eine heikle Sache sind... Heißt das, dass man die Trommel auch einfach mal abnehmen kann und sie im Zweifelsfall auch wieder draufstecken kann, wenn es sich doch als zu kompliziert erweist? Nicht, dass das dann eine Einbahnstraße ist...

Danielle hat geschrieben: Heißt das, dass man die Trommel auch einfach mal abnehmen kann und sie im Zweifelsfall auch wieder draufstecken kann, wenn es sich doch als zu kompliziert erweist?

Wenn du sie zerstörungsfrei ab bekommst, ja. Nur, wenn man das Geraffel schon herunter hat, dann kann man auch die neuen Teile verbauen, finde ich. Und Hexenwerk ist das auch nicht, wenn man sich das vorher genau anschaut und nacheinander arbeitet, immer eine Seite zum kiebitzen komplett lässt. Ein JHIMS mit den wichtigesten Angaben zur Hand und das ist an einem ruhigen Nachmittag erledigt. Das Schwierigste ist eigentlich bei hoher Laufleistung und entsprechendem Einlauf der Trommel, den Nachstellkeil aus dem Weg zu drücken, um die Backen zu enspannen.

Es gibt doch so fertige Sätze, da ist schon alles vormontiert. Quasi plug & play.
Das ist wohl für viele das einfachste.

Ich hab zwar jetzt hier kein genaues Schadensbild aber im Zweifelsfall würde ich ich einmal alles neu machen,
da die Radbremszylinder ja nach ner gewissen Zeit auch aufgeben....
Dazu neue Trommeln und Radlager und man hat ruhe... zum Glück ist das alles ja recht erschwinglich.
Und wie mein Vorposter schon erwähnt hat gibt es auch gegen geringen Aufpreis auch vormontierte Sätze im Zubehör.
Das Vw Patent mit den Trommeln ist so ziemlich das geilste was es giebt... wenn ich da an andere Marken denke is das echt nen Klacks...
Gruß und gutes Gelingen..
Daniel

sciroccofreak willi hat geschrieben:Es gibt doch so fertige Sätze, da ist schon alles vormontiert. Quasi plug & play.
Das ist wohl für viele das einfachste.

Das würde ich auch vorschlagen. Ich hasse dieses Gefummel da drin auch immer.

Vielen, vielen Dank für den Zuspruch! Die neuen Bremsen sind montiert und erledigen auch ihre Aufgabe! :) Die ganze Aktion hat zwar etwas Zeit und Nerven gekostet, weil die alte Trommel sich einfach nicht von der Distanzscheibe trennen wollte, aber am Schluss hat es dann doch noch geklappt...
Wir haben einen vormontierten Bremsbackensatz von ATE genommen, was die Sache auch erheblich erleichtert hat. Vielen Dank für den Tipp @ sciroccofreak willi!
So weit, so gut... Allerdings ruckelt bzw. vibriert es leider immer noch, wenn man auf die Fußbremse geht oder die Handdbremse beim Fahren zieht... Ich hoffe, das gibt sich noch, wenn die neuen Bremsen eingebremst sind, denn wenn nicht, weiß ich wirklich nicht, was da noch groß sein soll, denn bis auf den Bremszylinder ist jetzt wirklich alles neu...

Ein ganz großes Dankeschön an Euch!

Viele Grüße
Danielle

Die Bremszylinder wären ein wichtiges Muss gewesen, denn, die Alten sind Undicht!

Sind die Manschetten der Bremszylinder angehoben worden? dahinter ist bestimmt Naß.

Wenn nur ab und zu ein Tropfen der Bremsflüssigkeit austritt, dann bekommst du Rubbelbremsen.

Gruß Peet

Edit: bei Undichtigkeiten die Trommeln mit erneuern!

Na Trommeln erneuern nichtz unbedingt. Wobei, dier Dinger kosten echt nicht die Welt.
Mit Schleifpapier und Bremsenreiniger säubern. Wenns (dann immer noch) rubbelt, dann wirklich neu. Wobei man das ungleiche Tragbild in der Trommel auch sehen sollte.