Sciroccoforum

Hi

Ich hab eben den Golf 2 meines Kollegen aufgebockt und den Längenausgleich der Antriebswellen getestet. Auf der Beifahrerseite lässt sich die Antriebswelle gut 1cm axial verschieben, aber auf der Fahrerseite keinen mm. Ist der Längenausgleich nur auf der Beifahrerseite, oder stimmt an der Fahrerseite etwas nicht ?

Knackgeräusche beim Kurven fahren und leichte "Schlaggeräusche" beim geradeaus fahren ab und zu vorhanden...

Sollte ich beide Antriebswellen mal ausbauen und die Gelenke überprüfen ?

Marvin

Längenausgleich im Innengelenk (getriebeseitig) muss auf beiden Seiten vorhanden sein. Ich meine sogar die Gelenke selbst sind für rechts und links identisch.

Wie hast du das denn geprüft? Hast die Antriebswellen Radseitig lose gemacht?

Ich dachte ich hätte den Längenausgleich an der Beifahrerseite im eingebauten Zustand getestet

Ich hab den Wagen mit der Hebebühne angehoben und dann die eingebaute Welle axial bewegt. Bei der Beifahrerseite ging es 1cm hin und her und bei der Fahrewrseite nichts. Heisst das jetzt, dass die Beifahrerseite defekt ist, da ich im eingebauten Zustand axial bewegen kann ??

Naja, das Außengelenk lässt sich normalerweise nicht Axial bewegen (es sei denn das Gelenk rutscht über den Sprengring teilweise von der Welle…). Daher solltest du auch die ganze Welle im eingebauten Zustand eigentlich nicht bewegen können.

Hi. Die müssen sich im eingebauten Zustand bewegen können, da sich ja beim Ausfedern des Rades der Abstand zum Getriebe ändert...
Du mußt aber die Beweglichkeit der Wellen im eingefederten Zustand testen. Bei maximal ausgefedertem Rad kann der Verstellbereich am Ende sein...
Am Besten auf einer Grube testen , oder so...

@whitecat, ja schonklar dass die nen Ausgleich haben müssen.
Aber: wenn doch nur das Innengelenk verschiebbar ist, die Wellen komplett montiert sind, und die Querlenker ect alles fest – also sich der Achsschenkel nicht bewegen kann, wo willst die dann hinschieben?? Ist doch kein Freiheitsgrad mehr übrig…

Du mußt aber die Beweglichkeit der Wellen im eingefederten Zustand testen

Ok, aber wenn ich im ausgefederten Zustand die Welle immernoch gut 1cm bewegen kann, dürfte die recht ausgelutscht sein, richtig ?

also sich der Achsschenkel nicht bewegen kann, wo willst die dann hinschieben?? Ist doch kein Freiheitsgrad mehr übrig…

Und ich kann die Welle bewegen, also hab ich einen weiteren Freiheitsgrad ( durch einen defekt ) dazubekommen ?

innen darf sie sich locker einen 1cm bewegen.
außen eigentlich garnicht.
Bewegt sich die Welle denn radseitig auch? Oder bewegt sich hier die ganze Achse?!

philipple hat geschrieben:@whitecat, ja schonklar dass die nen Ausgleich haben müssen.
Aber: wenn doch nur das Innengelenk verschiebbar ist, die Wellen komplett montiert sind, und die Querlenker ect alles fest – also sich der Achsschenkel nicht bewegen kann, wo willst die dann hinschieben?? Ist doch kein Freiheitsgrad mehr übrig…

Philipple: Das Aussengelenk hat auch Spiel. ( durch die 3 "Gelenkschalen" )

Marvin: Dadurch, dass die Wellen unterschiedlich lang sind, verändert sich beim Ausfedern auch der Abstand zum Getriebe unterschiedlich... der Verstellbereich beider Wellen ist gleich, wie Philipple schon geschrieben hat... Das heißt, eine läßt sich noch bewegen, wenn die andere schon am Limit ist...

whitecat666 hat geschrieben:Philipple: Das Aussengelenk hat auch Spiel. ( durch die 3 "Gelenkschalen" )

ok, das war mir so nicht mehr bewusst. Danke für die Korrektur.