Sciroccoforum

hallo leute,
hab da mal ne frage, und zwar müsst ich bei meinem 87´gtx den jh aus und nen anderen wieder einbauen, hat da irgendjemand reperatur leitfäden von vw.?
oder sonstige anleitungen?
und wie viel zeit wird dies beanspruchen?
mfg

Geh mal in den Buchladen und such nach "Jetzt helfe ich mir selbst".

und wie viel zeit wird dies beanspruchen?

hängt vom vorhandenen Material und deinen Schrauberkünsten ab....ich hab das schon an einem Samstag locker geschafft, es gibt aber auch Leute die brauchen da Wochen für

Gruß
Stefan

Also ne Schraube geht linksrum auf und rechtsrum zu.
Das ist das wichtigste was mann wissen muss.

Mal ganz grob:

Batterie ausbauen 3 Schrauben
Alasser inkl. Motorstütze 3 Schrauben 2 Stecker
Wasserschläuche 4 Stück
Ausgleichsbehälter noch 2
Ansaugrohr 2 Schellen
Unterdruckleitungen entfernen
Einspritzleitungen 4 gesteckt Kaltstartventil 2 Imbusschrauben
Warmlaufregler 2 Imbusschrauben
Zwei Benzinleitungen Trennen und raus mit dem Mengenteiler.
Kabel am Motor abstecken.
Lichtmaschine ausbauen (Empfohlen) 4 Schrauben
Auspuffklammern 2 Stück (Spezialwerkzeug erforderlich sonst Ärger)
Antriebswellen 12 Schrauben
Schaltgestänge 2 mal geklipst und 2 mal mit einer Klammer
5 Schrauben für den unteren Getriebehalter.
Noch 4 Schrauben Motorhalter (Batterie)
Dann noch eine auf der Beifahrerseite (geht hoffentlich) und raus mit dem Ding.
Getriebe enfernen nochmal 7 Schrauben
Einbau dann umgekehrt und fertig bei einem forgeschrittenen
Zweierteam wenn alles klappt so ca 4-6 Stunden.
Bei Laien 16-???? Stunden.

Ist eigendlich gaaaanz einfach.
Ich hoffe ich hab nichts wichtiges vergessen.
Deshalb alle Angaben ohne Gewähr

Wäre da noch die Frage, wie Du angerichtet bzw. ausgerüstet bist...

Garage? - ausgebaute Motoren vor Nässe schützen!
Motorkran? - geht viel einfacher und spart Beulen in der Ölwanne oder abgebrochene Ölstabhülsen.
Klammerspanner für den Auspuff? - ab geht (mit Übung) mit einem kleinen Schäleisen, daß in Bayern Geishaxe (geishax)heist.
Rauf geht auch mit der so oft erwähnten Spannlehre...
8er Vielzahn für die Antriebswelle? - vergiss den 6er Imbus, ist die Schraube erst rund muss die Flex ran.


Also ich arbeite lieber alleine (gilt nur für Motorkran). Zu zweit läuft es meist nach Schema F:

Motorhaube auf... Lagebesprechung... Kasten Bier holen - zisch...
zisch - zisch - 2 Stunden werkeln.... Kopfschütteln... - zisch -zisch - zisch...
Motorhaube zu - zisch...

Kasten leer - Feierahmd - zisch....
(das sind die Tage, die der Stefan meinte...)

Grüsse, Sascha

riegeros hat geschrieben: Zu zweit läuft es meist nach Schema F:

Motorhaube auf... Lagebesprechung... Kasten Bier holen - zisch...
zisch - zisch - 2 Stunden werkeln.... Kopfschütteln... - zisch -zisch - zisch...
Motorhaube zu - zisch...

Kasten leer - Feierahmd - zisch....

Kenn die Problematik... *los wir rauchen erstmal eine* ... Aber zu zweit macht einfach alles mehr spaß...

riegeros hat geschrieben:
Motorhaube auf... Lagebesprechung... Kasten Bier holen - zisch...
zisch - zisch - 2 Stunden werkeln.... Kopfschütteln... - zisch -zisch - zisch...
Motorhaube zu - zisch...

Kasten leer - Feierahmd - zisch....
(das sind die Tage, die der Stefan meinte...)

Grüsse, Sascha

Man fühlt sich irgendwie ertappt..Bin ja froh, dass es noch mehr hier so geht.
Es auch ungünstig wenn die Garage direkt am Getränkemarkt liegt..

Buggyboy hat geschrieben:ungünstig wenn die Garage direkt am Getränkemarkt liegt..

Dann gehts dir wie mir =) . So ungünstig ist das garnich ^^

Hab das Buch daheim rumliegen, hab's auch schonmal offen gehabt, aber dass da was vom Motor ausbauen steht, weiß ich nicht! Mus ich nachher mal schauen!

Bevor wir Raten, wie siehts denn bei Dir aus? WErkzeug, Halle Garage ....