Sciroccoforum

hi ja wie schon oben steht wie bekomme ich am besten bzw. schnellsten die alte fahrzeuglackierung runter? habe jetzt angefangen mit einen excenterschleifer mit dem gröbsten schleifpapier doch jedesmal verklebt das papier sozusagen. mfg

Warum willst du die Fahrzeuglackierung entfernen? Ein "intakter" originaler Lackaufbau sollte nie entfernt werden, sondern erhalten werden - was über 20 Jahre schadlos überstanden hat, sollte als "qualitativ hochwertig" eingestuft werden. Falls ein "neues Farbkleid" gewünscht wird, ist natürlich der Originallack entsprechend vorzubereiten.

das ist mir schon klar aber es sind unteranderem gfk teile mit richtig dicken lack schichten drauf und das muß runter und an der karosse muß ich spraydosen farbe entfernen.

und wie kann ich am besten den originalen lack vorbehandeln?

niemals beizen! grad ned bei gfk Teilen.

Exenter und p80 laufen lassen. Später dann auf 120er. Wenn dann was zu Spachteln ist das nun tun. Danach 120 schleifen, füllern, 240 schleifen.

Das mit dem verkleben klingt nach scheiß lack. Dürfte normalerweise nicht sein

Hallo, mein Koti war auch mit Dose gelackt, das hab ich mit Nitroverdünnung runtergewischt! Schweinearbeit, aber geht! Aceton sollte auch gehn. Aber achte auf gute Belüftung und mach zwischendurch ne Pause an der frischen Luft, die Dämpfe von dem Zeug sind zornig...

Ich sag nur "Negerkeks". Sind Nylonschleifscheiben für die Flex, die nehmen gut was runter. Allerdings für GFK-Teile wär ich da vorsichtig damit. Um mal ein Beispiel zu nennen: Ich weiß, dass manche Leute mit besagtem "Negerkeks" schon das Alugehäuses des Getriebes clean geschliffen haben, also hochwirksam das ganze.
Wobei, wenn erst mal grob vorschleifst, dann kommst auch gut vorran.

Flex und Schleifpapierscheibe K120, damit gingen zumindest die "Madison" Zierstreifen sammt Lack vom Horscht ab!

rocco-oal hat geschrieben:Ich sag nur "Negerkeks". Sind Nylonschleifscheiben für die Flex, die nehmen gut was runter. Allerdings für GFK-Teile wär ich da vorsichtig damit. Um mal ein Beispiel zu nennen: Ich weiß, dass manche Leute mit besagtem "Negerkeks" schon das Alugehäuses des Getriebes clean geschliffen haben, also hochwirksam das ganze.
Wobei, wenn erst mal grob vorschleifst, dann kommst auch gut vorran.

Deinen Tip sollte wohl besser niemand beherzigen
Wie sieht denn die gesamte Karosserie wohl aus, wenn du die mit dem Negerkeks ( ist wirklich eine geile Scheibe ) bearbeitet hast dann kannste erst mal eine Woche lang füllern und spachteln bei den Riefen die du da reingehauen hast.
Für kleine Flächen wohl geeignet aber für eine gesamte Karosserie ?
Aber wie sagt ein von mir sehr geschätzter Forumsuser immer "Der Mensch lernt nur durch Schmerz"

Gruß Hermann

http://www.youtube.com/watch?v=aBDd4lVK ... re=related

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