Sciroccoforum

Hi zusammen,

ich brauch mal einen Tip von euch. Ich wollte vorne, auf der Fahrerseite, neue Scheiben, Belege, Dämpfer und eine neue Achsmanchette montieren. Beifahrerseite hat ohne Probleme geklappt. Leider habe ich mit einer der beiden Imbiússchrauben im Bremssattel Probleme. Die obere ging mit ein wenig Kraftaufwand recht gut raus. Die untere sitzt so dermassen fest, das der Imbus sich in der Schraube gedreht hat. Der Innensechskant der Schraube ist nun natürlich nicht mehr so wie er sein sollte und auch ein neuer Imbus hat nicht mehr genug Halt in der Schraub.

Hat irgendwer einen Tip, wie ich nun diese verfluchte Schraube aus dem Sattel rausbringe? Oder ist es einfacher sich einen anderen Sattel zu besorgen und den zu montieren?

Für hilfreiche Ratschläge wäre ich mehr wie dankbar...

Vielzahnnuß einschlagen. Wenns ein 6er Inbus ist, dann ne 6er Vielzahnnuß. Wenn es allerdings die Variante mit 7er Inbus ist, haste ein Problem. Vlt hilft ein Torx, der eingeschlagen wird, vermutlich hilft aber nur Ausbohren des Schraubenkopfes.

Ist ein 6´er Imbus. Der 7´ner ist zu groß und paßt nicht rein. Dann werde ich mal schauen, ob ich irgendwo einen 6´er Vielzahn habe. Ansonsten hilft dann wohl nur ausbohren des Kopfes. Aber bringe ich dann auch den Sattelrücken runter, wenn der Rest von der Schraube noch drinsteckt?

Gute Frage. Glaube, das ist ein Festsattel, kein Schwimmsattel wie beim 16V. Ich vermute, es wird nicht so einfach runter gehen. Muß vermutlich soweit ausgebohrt werden, bis Du den Sattel zur Seite ziehen kannst. Alternativ: vlt geht es, notfalls die Gummihülle um den Schraubenkopf kaputt zu machen (falls das bei Dir auch so ist, wie es bei meinem alten Rocco war) und da eine Mutter mit 19er Schlüsselweite aufzuschweißen (M12, ggf. passend aufgebohrt).

Hallo,

wenns der JH ist, müßte es doch gehen die 19er Schruaben vom Sattelhalter zu lösen. Dann kannst du die zusammen mit dem Sattel abziehen. Dann aufbohren und neu machen.
Aber unbedingt es vorher mit der Vielzahnnuß probeiren. Und das Gewinde vorher gut mit Rostlöser einsprühen/einweirken lassen.

BTW. der JH hat doch eine Faustsattelbremse und die ist doch auch "schwimmend"?!

Gruß Chirstian

Stimmt, der hat laut ETKA eine Faustsattelbremse. Der Bremsträger ist mit 2 Schrauben befestigt, wenn ich die löse, sollte der ganze Träger abzunehmen sein. Eventuell muß ich vielleicht vorher die belege zurück drücken, damit die nicht am Grad der Scheibe hängen bleiben. Versuche das aber vorher noch mal mit der Vielzahn-Nuß

Ausbohren hilft da recht wenig, da es sich ja um den "Schwimmbolzen" handelt, somit ist der "Kopf" sicher gute 40-50mm lang;)

Evtl. Schauen, das du den Sattel weit genug weg bringst, um direkt zwischen Sattel und Sattelträger, das Gewinde zu durchtrennen, und danach mit neuem Bolzen instandsetzen...ist bei dem Wetter nun natürlich die große "A-Karte".....:(

Das ist natürlich auch eine Idee. Werde mal versuchen, das ich den Träger komplett runterbringe um dann den Bolzen da raus zu bekommen. Eventuell muß ich es auch in Kauf nehmen, das ich den Bremsschlauch abmachen muß. Muß dann zwar die Bremsen danach entlüften, aber das ist vielleicht weniger Arbeit, als das so am Auto zu versuchen.

Was das Wetter betrifft, so hast du natürlich recht. Auch wenn ich den Wagen in der Tiefgarage habe ist es dort nicht wirklich warm. Aber die ein oder andere Tasse Glühwein nach getaner Arbeit wirk da Wunder

Ich hab letztens am Schlachtrocco den Schraubenkopf mit der Wapuzange gepackt und die Schraube ganz einfach aufbekommen. Die Gummitülle ist zwar hinüber, aber davon habe ich noch welche.

So, wie Meiki das macht, ist das schon am einfachsten, die Tülle wech, den Bolzen krallen, rausdrehen und um den nicht abzureissen vorher 2, 3x ordentlich prellen ... (ist sowieso bei Inbus immer angesagt, den Bit rein und dann 2, 3x feste drauf) oder wenn man nen 2ten Mann hat, nen "manuellen" Schlagschrauber bauen... dann Tülle und Bolzen neu... feddisch...