Sciroccoforum

Haben mit unserem Rocco ein Riesenproblem (GTII JH Motor)!

Wir waren heute in der Werkstatt, auch dort konnte man den Fehler nicht finden.
Im kalten Zustand läßt er sich super starten , läuft er ist es gut, macht man ihn im warmen Zustand aus, springt er nicht wieder an. Erst nach ca. 1 Stunde springt er, wenn er kalt ist anstandslos wieder an und man kann wieder fahren bis zum nächsten abstellen. Erstmalig aufgetreten als ich geblitzt wurde, die Polizisten wollten mich nach Zahlung schnell aus dem Kreuzungsbereich wegschieben. Beim Anschieben sprang er auch wieder an. Wieso kann ich nicht starten wenn das Fahrzeug Betriebstemperatur hat? Auf dem Weg bis zum Erreichen der Betriebstemperatur kann man ihn immer wieder starten.
Mit freundlichem Glückauf
die Zechentochter

ICh hatte ein ähnliches Prob als die Vorförderpumpe defekt war ( das kleine Ding im Tank). Ist sie defekt , muss die Hauptpumpe mehr arbeiten,und läuft quasi heiß.

Hört man die, wenn der Motor läuft?

So als schnell überprüfbare alternative?

ein defekter druckspeicher hört sich ganz plausibel an nur wundert mich das er bein anschieben angesprungen ist

Hi!

Es kann auch das Benzinpumpen-Relais (Nr. 62) sein.
Schlechte Lötstellen sind hier sehr oft das Problem.
Nachlöten hilft!

Daß er dann beim Anschieben wieder angesprungen ist, kann auch Zufall sein.

MfG, Sven.

Dreht denn der anlasser, wenn der motor nicht anspringen will?

Stephan L. hat geschrieben:Dreht denn der anlasser, wenn der motor nicht anspringen will?

weil wenn nich, hilft es ein relais zu setzen, was den strom von der batterie direkt zum anlasser schickt und nicht erst übers zündschloss ..

An tropfenden Einspritzdüsen kann es auch liegen.

Der Anlasser dreht! Ich möchte jetzt einmal die Spannung an der Benzinpumpe im Kalten und beim Starten bei Betriebstemperatur messen! Vielleicht könnte die Spannung nicht ausreichen eine Warme Benzinpumpe im Moment des Startens in bertieb zu setzten. So ist mein nächster Gedanke: Relais war schon gebrückt am Fehler hat sich aber nichts getan.Zum Druckspeicher wie kann ich ihn überprüfen? HILFE ICH BIN AUF DEM WEG ZUM WAHNSINN

WEnn man ddie Benzinleitung lößt ist da noch DRuck normal drauf, wen nicht, ist der wohl platt, würde aber vorher dennoch mal die VFP überprüfen! geht schneller.