Sciroccoforum

Sers allerseits!
Leute erklärts mir, ich raffs nicht.
Mein erster Tüv-Besuch diesen Sommer, den ich zunächst recht hoffnungsvoll begann, endete recht prompt mit zwei aufgerissenen Achsmanschetten (eine davon nagelneu). Dabei fiel mir (und natürlich auch dem werten Herrn Prüfer) auf dass der Abstand zwischen Dämpfergehäuse und Manschette EXTREM gering ist.
Also, Manschette wieder erneuert und Sturz soweit nach außen gestellt, dass ich nen recht gesunden Abstand von etwa 5 mm hinbekam. Damit hats auch beim Tüv geklappt. Als ich aber von 14 Zoll auf meine 15 Zöller gewechselt bin, lagen diese oben am Dämpfer an. Nachdem ichs dann einigermaßen austariert hab, hatte ich etwa 7-8 mm Abstand vom Reifen oben zum Dämpfer und von der Manschette zur Dämpferunterseite einen Abstand von etwa 2-3 mm. [ATTACH]47009[/ATTACH][ATTACH]47010[/ATTACH]
Die Reifen zeigen so aber trotzdem unten noch deutlich nach außen.
Ich bin der Meinung, dass das ursprünglich nicht so war. Und so brauch ich auch nicht zum Spur-/Sturzeinstellen fahren, denn die werden das gleiche Problem haben.

Woran könnte das liegen? Wie groß ist bei euch dieser Abstand? Und was kann ich tun um das in den Griff zu kriegen? Evtl. schmalere Manschetten ?

was bitte ist das denn für ein hersteller ?? also bei mir sieht das so aus

KW

Steht doch im Threadtitel ;)


Schreib einfach mal KW mit den Foots an

also bei meinem h&r gewinde ist da noch ca. 1,5cm luft.

hast du das fahrwerk gebraucht gekauft? vielleicht hat der vorbesitzer den halter gelöst und weiter oben angeschweisst um mehr tiefgang zu bekommen. hab sowas schon öfters gesehen.

Staatsfeind Nr.1 hat geschrieben:KW

Steht doch im Threadtitel ;)


Schreib einfach mal KW mit den Foots an

oh hatte ich echt nicht gesehn sorry

Ist ja nicht so wild.

Aber wenn du das echt gebraucht gekauft hast,dann würde ich wenn möglich,den alten Besitzer das Fahrwerk um die ohren hauen ihn fragen,wie er einfach sowas umschweißen kann und ob er irgendwo eine bescheinigung hat,das es auch noch straßenzulässig ist.Stell dir mal vor,dir reißt die Schweißnaht und du baust nen Unfall mit verletzten.Dann wird festgestellt,das der Halter fürs Federbein gebrochen ist......mehr will ich nicht sagen.

Hi,
ich fürchte, dass ist nicht umgeschweißt. Durfte das schon in echt bewundern, weiß aber keine Lösung...
Ey Didi, watt ist denn nu. die Saison ist bald vorbei. Meld an die Karre.... Oder mach Lalla in Scirocco...

es kann nur ein geben hat geschrieben:was bitte ist das denn für ein hersteller ?? also bei mir sieht das so aus[ATTACH=CONFIG]47011[/ATTACH]

Also, einfach die Antriebswelle weglassen, dann geht's!?

Friesenpöler hat geschrieben: Ey Didi, watt ist denn nu. die Saison ist bald vorbei. Meld an die Karre.... Oder mach Lalla in Scirocco...

Wie? Du lebst noch?
Hatte eigentlich schon den Eindruck die Frau hat dich samt Kind zuhause eingeschlossen.

Sven hat geschrieben:

Also, einfach die Antriebswelle weglassen, dann geht's!?

Ich wollt schon sagen ... scheinbar hat sein Scirocco Heckantrieb
Um alle Unklarheiten zu beseitigen, es handelt sich um ein KW-Gewindefahrwerk Typ1. Das Fahrwerk hab ich damals vom Vorbesitzer übernommen und seit sieben Jahren verbaut. Ich hab das Fahrzeug (mit friesischer Hilfe )nach über vier Jahren Standzeit wieder hergerichtet, und ich behaupte mal vorher hatte ich dieses Dämpferproblem nicht.
Ich raffs einfach nicht. Und an der Einpresstiefe der Felgen liegts auch nicht, denn daran hab ich seit Jahren ja auch nix verändert.

Didirocco hat geschrieben:Wie? Du lebst noch?
Hatte eigentlich schon den Eindruck die Frau hat dich samt Kind zuhause eingeschlossen.

Na ja, geht so. Eingeschlossen noch nicht ganz... ich arbeite dran!
Scirocco kann sie leider noch nicht sagen...



Ich wollt schon sagen ... scheinbar hat sein Scirocco Heckantrieb
Um alle Unklarheiten zu beseitigen, es handelt sich um ein KW-Gewindefahrwerk Typ1. Das Fahrwerk hab ich damals vom Vorbesitzer übernommen und seit sieben Jahren verbaut. Ich hab das Fahrzeug (mit friesischer Hilfe )nach über vier Jahren Standzeit wieder hergerichtet, und ich behaupte mal vorher hatte ich dieses Dämpferproblem nicht.
Ich raffs einfach nicht. Und an der Einpresstiefe der Felgen liegts auch nicht, denn daran hab ich seit Jahren ja auch nix verändert.

Aha, alles klar! Die friesische Hilfe ist schuld!!! tstststs!