Sciroccoforum

Für was ist Die Unterdruckdose ? JH Motor (Bild ) Wird gesteuert vom Verteiler ( Bild ) . Die ist geblommt ( mit Farbe im Gewinde ) Frage für was ist Die Dose und was wird da eingestellt ?

JÖRGFRITZ GIFHORN 38524 hat geschrieben:Für was ist Die Unterdruckdose ? JH Motor ... Wird gesteuert vom Verteiler ... was wird da eingestellt ?

Das ist keine U-Druckdose, das ist der/ein Drucksprungschalter (hat der DX auch), der bei bei den letzten JH wieder eingebaut wurde... der wird net gesteuert, der "schaltet" etwas... und dient mE zur Gemischanreicherung bei schnellem Gasgeben... bin mir da aber net 100% sicher... hat mein 89er nämlich ner...

drucksprungschalter ist richtig der dient zur gemischanreicherung beim kalten motor + kickdown damit er nicht zu sehr abmagert... das ding ist gekoppelt mit dem kaltstartschalter.

der sorgt dafür das zusätzlich benzin über das kaltstartventil eingespritzt wird aber eben nur bis der motor warm ist.

Folterknecht hat geschrieben:... dient zur gemischanreicherung beim kalten motor + kickdown damit er nicht zu sehr abmagert... das ding ist gekoppelt mit dem kaltstartschalter...

Kickdown = Automatik-Kickdown oder Voll-Pull-"Kickdown" ?

Habe ich nämlich auch schon in nem 92er Schalter gesehen... und gibts da irgendwo Pläne, wie das dann verkabelt ist ? Im JHIMS ist der mE nicht drin und die Schaltpläne vom Cabrio JH, die ich habe, sind wohl auch zu alt... und mein ATG schüttelt kalt auch immer e weng, beim bissi ruckig Gasgeben... das wäre da vlt. ne gute Abhilfe, den noch einzubauen... Frage wäre, läuft das über die ECU oder nur so verdrahtet ?

Danke fü die Antworten . und Infos


Gruß Fritzi

Das Teil auf dem 2. (rechten) Bild oben fehlt bei mir! Die Anschlüsse sind aber da. Also kann das mit meinem Magerproblem und meinem Ruckeln zusammen hängen??? Wie ist die korrekte Bezeichnung für das Teil???? Grüße

oh erst jetzt gesehen ^^ das ging ist glaueb ich direkt mit dem kaltstartventil verbunden, dazwischen geschaltet ist lediglich der kaltstart temperaturfühler .... sobald beim kickdown der unterdruck startk ansteigt schaltet das ventil kurz und wenn die temperatur noch im kaltstartbereich liegt dann wird das kaltstartventil geöffnet .... wenn der motor betriebstemperatur hat dann ist das ding quasi tot

das ding vom zweiten bild nennt sich abschaltventil für zündfrühverstellung. http://www.sciroccoforum.de/forum/showt ... -das/page3