Sciroccoforum

Oder auch: Ich kann´s net lassen hab mir "ausnahmsweise" nen Scirocco gekauft.
90er GT II mit Servo, SSHD, JH, RH Classic Felgen in 7"x15" ET 25 mit 195/50 R15, 40er Eibach Tieferlegung und angeblich Koni-Dämpfern und wenn ich´s richtig erkannt hab ein MOMO-Sportlenkrad.
Mängel mäßig schaut´s net schlecht aus. Hinteres rechtes Radhaus muss ich schweißen, Hupe und Drehzahlmesser gehen net und die MFA-Anzeige ist kaputt und lässt sich net durchschalten. Außerdem fehlt noch die Hutablage und die Rücksitzbank. Aber mal schauen, ob ich das überhaupt brauch.

Na dann mal Glückwunsch zu dem Neuerwerb und frohes Basteln! (das Wort "schrauben" wurde absichtlich vermieden XD)

Danke. Aber ich denk, das wird eher schrauben, wie basteln. Zum Basteln hab ich nen anderen Scirocco.

rocco-oal hat geschrieben:Oder auch: Ich kann´s net lassen hab mir "ausnahmsweise" nen Scirocco gekauft.
90er GT II mit Servo, SSHD, JH, RH Classic Felgen in 7"x15" ET 25 mit 195/50 R15, 40er Eibach Tieferlegung und angeblich Koni-Dämpfern und wenn ich´s richtig erkannt hab ein MOMO-Sportlenkrad.
Mängel mäßig schaut´s net schlecht aus. Hinteres rechtes Radhaus muss ich schweißen, Hupe und Drehzahlmesser gehen net und die MFA-Anzeige ist kaputt und lässt sich net durchschalten. Außerdem fehlt noch die Hutablage und die Rücksitzbank. Aber mal schauen, ob ich das überhaupt brauch.
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was für ein "schwarz" ist das?

Black is beatifull

Aber nicht immer oder?

Schöne Basis, mach wat draus, so wie aus dem Weissen

Der hat´s LA9V-schwarz. Da werd ich dann mal ein wenig Farbe zum Ausbessern besorgen müssen. Aber am meisten brauch für´n Kumpel seinen GT II.

Jaja, R.I.H.... Das ist ja ein anderes Thema.
Aber ich vor, den so zu lassen, halt wieder schön machen und nen groooßen Service durch zu ziehen. Aber paar Änderungen werden wohl kommen: Bonrath Domlager vorn, Spurplatten hinten, schwarze Blinker und die Rückleuchten sollen schwarze Streifen bekommen. Aber da ist´s noch lang hin. Evtl. leg ich erst nächstes Jahr los, hab ja noch nen weißen zum fertig machen.

Heut ging´s gleich mal ans Werk:
- DZM und MFA gehen wieder --> Kombiinstrument gewechselt
- Schiebedachdach repariert --> eingestellt, geölt + gefettet, Ritzel vom Antrieb
umgedreht
- Startet wieder prima --> Luftfilterkastenbastelunterteil gegen originales getauscht
- Hupe hupt wieder --> Steckkontakte waren total vergammelt
- Beleuchtung wieder i.O. bis auf eine Kennzeichenbeleuchtung, aber da sollen 2 neue
rein
Jetzt bereitet erst mal nur noch der Auspuff Sorgen. Krümmer scheint undicht zu sein und der Kat wurde schon mit´m Mittelrohr verschweißt. Da muss ich schauen, was ich mach, aber erst mal alles raus. Außerdem bekomm ich die Drehzahl net runter, allerdings scheint da ne andere, evtl. größere Drosselklappe verbaut zu sein.

der Luftfilterkasten sieht ja heiß aus, mit weniger/keine Luft verbraucht der auch weniger oder nichts

So! Heute HU/AU mit geringen Mängeln bestanden. Und meine Sonderwünsche wurden auch ohne Murren eingetragen. Das wären dann H&R Spurplatten in 20mm an der HA, ein 32er MOMO Corse Sportlenkrad, BONRATH Tieferlegungsdomlager und die KAMEI-Leiste. War ein stolzer Preis, was ich beim TÜV ließ, aber hat sich rentiert. Nur zum Zulassen lassen war ich ein wenig zu langsam. Da start ma halt am Montag nen neuen Versuch.

Kleines Update. Allerding selbst da noch nicht mein original selber gebauten breitem Grill mit drauf.
Die letzten Sommerbilder bereits mit 20er Spurplatten hinten und dem 90er Anschweißendrohr. Schöner Klang. Hier mit Winterschlappen.