Sciroccoforum

Hallo,

da ich meinen motor neu mache habe ich mir gedacht ich habe keine Lust mehr auf den Ölsiff im Ansaugtrakt aus der Kurbelgehäuseentlüftung !

lösung ... ? einfach weglassen geht ja nicht ....

da gibt es doch diese öl catch tanks

z.b. http://cgi.ebay.de/Oil-Catch-Tank-Ol-Au ... 43a0c5a83c

taugt das was ? ist das erlaubt ??? weil einfach ein sammelbehälter mit luftausgang ins freie ist ja wohl nicht erlaubt wie ich gelesen habe .... kontrolliert das in der praxis jemand ?

Es gibt verschiedene, auch welche die das Gas in den Ansaugtrakt zurücklassen, davor aber einiges an Öl abfangen.
Nach aussen ist nicht legal.

Hauptsache die Gase, nach der Ölfilterung, gelangen wieder in den Ansaugbereich. WIE du das realisierst, bleibt eigentlich dein Ding.

Aber das System von Ebay klingt soweit ganz gut und günstig.

mmh haben solche auffang behälter denn irgendwelche tüff einschränkungen ?

edith sacht:

achjaaa was mir gerade einfällt der 16v hat ha da einen abzweig ..der große schlauch führt ja an den lufi und ein kleiner geht noch zur ansaugbrücke ..... für was ist der denn da ? welche funktion erfüllt er .. .wird dadurch nciht auch ölpampe angesaugt ?! kann man den verschließen ?

...cola dose zwischen die schläuche als ölfänger!!!

Bei meinem Vergaserpolo hatte ich die nach außen verlegt undn nen Hydraulikölfilter als endstück genommen damit kein dreck reinkommt.

für was ist denn jetz der dünne schlacuh der von der kurbelgehäuse entlüftung in die ansaugbrücke geht ?

Bei nem Kollegen wars mal ne 1Liter Fanta Mehrweg

Weil er nicht mehr oben rankonnte.....

Ist sogar durch den Tüv gekommen..

Also so hart können die Bestimmungen nicht sein..

lol ..also literweise wird der da kein öl auswerfen. aber beantwortet meine frage zu schlauch nummer 2 nicht

Der ist für die Rückführung der Gase zurück in den Ansaugbereich / Brennraum damit die irgendwann durch den KAT und nicht ungefiltert nach draußen gehen.