Sciroccoforum

ENDLICH, endlich.

Mein Schmuckstück wird ab dieser Woche wieder hergerichtet.
Eventuell gibt es Fotos. Das kommt immer darauf an, ob ich es auch schaffe zur Werkstatt zu kommen.

Das es nun endlich losgeht...toll. Denke wohl, dass der Schaden und einpaar Entrostungen, samt Lackierungen bestimmt um die vier bis sechs Wochen Arbeit benötigen. *hoff*

Als wir ihn aus seinem "Dornröschenschlaf" holten wollt er auch anspringen. Wow...wäre das klasse gewesen! Nach vier Jahren Stillstand einfach auf den Trailer hinauffahren. Leider wollte er gerne anspringen, aber er kam über einen Punkt nicht hinweg. Schade. Hoffentlich nicht ein Prob, was die Rückkehr auf die Straße widerum verzögert.

Das zweite Problem, was sich auftat war, dass es meine Borbet T nicht mehr zu kaufen gibt. Mit den alten, schäbigen wollte ich nicht auf die Straße. Was also tun? Vier neue Felgen kaufen? Wenn ja welche? Nach langem hin und her fand sich dann unter den gebunkerten Reifen/ Felgen noch einpaar gut erhaltene, die ich dann zum Aufarbeiten bringe. Dann erspare ich mir auch die gesamte Eintragungsarie.

So...dies kurz zur Einführung.

Mal sehen, ob ich die nächsten Tage Fotos machen kann....


Zur Vorgeschichte bitte hier nachlesen:

http://www.sciroccoforum.de/forum/showt ... bein/page3

Moin Tanja

Die weisse Fronstoßstange für deinen Neuaufbau habe ich Anfang diesen Jahres bei Stephan's Eltern in Stodo abgegeben.

Viel Erfolg bei dem Neuaufbau und laß mal paar Bilder rüberwachsen.

Was nimmste jetzt für Felgen ?

Die alten RH Classic 7 x 15 ET 25 ?

Lieben Gruß Haiko

Hallo Haiko,

die Stossstange habe ich gefunden und ganz vorsichtig in die Werke gebracht.

Bilder mach ich nachher, dann düse ich mal hinüber. Stephan hat wohl den Schaden zum Teil schon abgeflext.
Der Motor hat wohl doch mehr abbekommen, als es zuerst schien und aber auch dadurch den Schaden am Fahrzeug etwas abgefangen, soweit man vom abfangen sprechen kann.

Wir haben wohl im Laufe der Jahre den Gesamtbestand der Borbet T gekauft.
Beim Umzug haben wir für hinten vier Paar Borbet T 215/16 ET 15 gefunden. Davon werde ich die brauchbarsten zum Aufarbeiten geben.
Vorne die Felgen sind ja noch ok, denn die hatte ich erst drei Monate vor dem Unfall gekauft. Da sind ja die schmaleren 195/16 ET 35 drauf.

Hi,
handelt es sich bei deinem Beitrag um einen Umbaubericht im eigentlich Sinne oder eher um eine Fahrzeugvorstellung? Je nachdem verschiebe ich dann deinen Beitrag entsprechend. Hier gehören wirklich nur Umbauberichte hinein.

Hi Stephan,

da bin ich mir nu nicht sicher, wie ihr das hier im Forum handhabt. Du hast natürlich insoweit recht, denn es handelt sich hier um keinen Umbau, sondern um eine Unfallreparatur. Mach bitte so, wie Du es für richtig hältst. Danke.

Leider stockt es gerade beim Wiederaufbau des Roccos, denn ich bin umgezogen, der Schraubär ist auch im Umzugstress.
Nächste Woche geht es weiter. Hoffentlich kann ich dann schon Bilder einstellen, denn noch habe ich kein I-Net zuhause.

Also...bis denne.

Tanja

Hab's mal ins Allgemeine Forum verschoben.
Denke, dort ist der Thread besser aufgehoben.

MfG, Sven.

Moinsen!

ENDLICH. Es geht voran und ich bringe Bilder...brandaktuell, sozusagen.
Wir haben heut schon die Front angepasst, so soll es dann nach dem Schweissen aussehen.
Super, war, das die "Schnute" des Spendersciroccos fast gepasst hat, aber vorab musst mein Rocco noch etwas
in Form gezogen werden. Leider hatte er sichb doch einwenig verzogen, aber seht selbst:

http://www.bilder-hochladen.net/files/f2c-41-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/f2c-42-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/f2c-44-jpg.html

Vllt. kann man auf dem folgenden Bild erkennen, dass die Trckeraktion Erfolg hatte:

http://www.bilder-hochladen.net/files/f2c-45-jpg.html

Dann wurden Kotflügel und Front angepasst:

http://www.bilder-hochladen.net/files/f2c-46-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/f2c-47-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/f2c-48-jpg.html

Nach dem Flexen:

http://www.bilder-hochladen.net/files/f2c-4a-jpg.html

Passt wackelt hat Luft.

http://www.bilder-hochladen.net/files/f2c-4b-jpg.html

So könnte es aussehen, wenn dann alles wieder verschweisst ist und sogar die Motorhaube passt, als wenn
sie schon immer auf diesem rocco gelegen hätte:

http://www.bilder-hochladen.net/files/f2c-4c-jpg.html



Ich freu mich so, bald ist der "Alte" wieder "Back on the streets!"

Moinsen,

mein SchrauBär hat schon einen Blick auf den motor geworfen, warum der nicht anspringen wollte.
Vermutet hatten wir ja eine gebrochenen Kupplungsscheibe oder aber ein Kolben, der doch bei dem Aufprall auf das Ventil haute.

Gott sei Dank ist es nichts von dem Genannten. Lediglich durch das lange herumstehen in der Garage war einer der Kolben vom verhärteten Ölschlamm festgehalten worden.
Also den Kopf kurz gereinigt, dann sollte er nach dem Einbau wieder schnurren.

Lange wird es nicht mehr dauern...die "Heilung" schreitet stetig voran. Inzwischen ist die Front mit der Karosse wieder verschweisst. Diese wird noch etwas entrostet, dann wird der Motorraum und die Haube innen lackiert.
Motor wieder einbauen, Scheinwerfer dran und dann sollte er auf eigenen Rädern zum Lacker fahren...

Die Reifen machen mir noch Kopfzerbrechen, denn die bewährten Dunlop SP 9000 haben eine Lieferzeit von bis zu 8 Wochen. So ein Mist!
Nun denn, müssen wir uns für eine andere Marke entscheiden.

Habt ihr da Tipps?
Das Problem ist wohl die Größe der Reifen 215/40 R16...ist wohl nicht so gefragt, daher die Lieferzeit und vorne sollte ja dieselben Marke und Modell aufgezogen werden, allerdings
dort dann 195/45 R 16. Diese Kombi ist ein Prob für die ReifenFredis.

Moin,

viel Resonanz bekomme ich ja nicht von Euch....schade. Irgenwie führe ich hier nur "Selbstgespräche"...

Vllt. schreibe ich auch etwas zu laienhaft und hier die Profis sind unterfordert?