Sciroccoforum

Hallo Leute,
wollt von den Breitbau-Fahrern wissen:
Ist ein Scirocco mit nem Breitbau überhaupt noch fahrbar? Da z.B. der Radmittelpunkt an der Vorder- und Hinterachse sich extrem verändert, macht sich das ja sicherlich starkt in der Fahrwerksgeometrie bemerkbar?
Gruß "Metalhead"

Ich würde mal Pauschal sagen, es kommt drauf an von was für einem du redest....

Gibt "Breitbauten" bei denen sieht ohne viel Spuplatten 225 Hinten und 195 Vorne geile aus...

und es gibt andere da fährst du Hinten 345 und vorne 285......

Ich denke das solltest du etwas eingegränzter fragen,....


Gruß Marco

Nehmen wir z.B. den Rieger GTO. Ich hab noch nie einen Live gesehen und auch noch keine Ahnung davon, würd mir aber richtig gut gefallen.
Die Radkästen sollten da schon ordentlich ausgefüllt sein, sonst siehts ja sch*** aus...
Wie is es denn mit dem Beispiel:
Zitat "und es gibt andere da fährst du Hinten 345 und vorne 285......"
Ist sowas dann noch fahrbar? Bzw. was macht man am Fahrwerk, dass es wieder passt?

Mein Kumpel fährt einen 1er GTO 16V mit hinten 285er, der ist genauso flott unterwegs wie ohne GTO Bausatz, Stoßdämpfer sind Koni Gelb.

Nen Breitbau ist bischen nervös auf schienen und in Spurrillen. Bin meinen mal 2 monate im Alltag gefahrn. Find ich nicht zu empfehlen. Ansonsten super strassenlage, durch die breite Spur.
Woher kommst denn?

MfG

Und die Kosten und Verfügbarkeit der breiten Riegerbereifung beachten

Spurrillen ist auch ein anderer mit Breitenreifen anfällig,Fährt sich ansonsten normal habe selbst 9und 12x15er aif meinem

also mit nem 2cv will ich auch nicht auf schienen fahren ^^

Damit fährst du ja dann auch nicht auf den Schienen, sondern in den Schienen

XD eben ^^ und da muss mann dann erstmal wieder rauskommen ^^