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Unterschiede Druckminderer

Verfasst: Sa 15. Aug 2009, 07:43
von Scirocco_MKII
Morgen...

Könnte mir vl einer von euch sagen wie ich 15 von 35 Druckminderer unterscheiden kann? :doof:

Haben die ne unterschiedliche Nr oder wie unterscheid ich die 2 von einander? Soll ich mir da eher gebrauchte kaufen oder lieber neue (gibs ja neu wieder).

Es ist Samstag Morgen und schon muss ich Entscheidungen treffen. Könnt da nämlich 2 Stück haben inkl. 22 HBZ und BKV und bin mir jetzt nicht mehr sicher obs da vl nicht doch besser is neu zu kaufen. Kenn mich da mit Verschleiß / Abnutzung der Dinger nicht wirklich aus... :kopfhaue:

AW: Unterschiede Druckminderer

Verfasst: Sa 15. Aug 2009, 09:36
von 53B
Am flachen Teil ist das eingeschlagen. Hoffe das lässt sich noch erkennen.

AW: Unterschiede Druckminderer

Verfasst: Sa 15. Aug 2009, 17:29
von oldi53
Wenn du den aufschraubst erkennt man das an der Feder da drin, die sind unterschiedlich, hab irgendwo nen Zettel liegen wo´s drauf steht.........diese "Ordnung".......

AW: Unterschiede Druckminderer

Verfasst: So 16. Aug 2009, 15:39
von dave
steht drauf,auf den für trommel 3/35 auf den für scheibe 3/15.
gebraucht kannst du die auf jeden fall nutzen mir ist nicht bekannt das die teile schon mal kaputt gegangen sind(grins nicht wie bei opel)

AW: Unterschiede Druckminderer

Verfasst: So 16. Aug 2009, 18:09
von gt2berlin
aber vorsichtig beim kauf bei ebay und co, sind viele gefälschte im umlauf. D.H. 3/35 im 3/15 gehäuse oder einfach abgeschliffen und 3/15 eingestanzt.
Würde sie lieber neu kaufen bei classicparts http://www.volkswagen-classic-parts.de/

Gruß Marc

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Verfasst: So 16. Aug 2009, 20:05
von iroc16v
dave hat geschrieben:steht drauf,auf den für trommel 3/35 auf den für scheibe 3/15.
gebraucht kannst du die auf jeden fall nutzen mir ist nicht bekannt das die teile schon mal kaputt gegangen sind(grins nicht wie bei opel)
wer hat dir denn das aufgetischt? die vw teile ganz besonders die 3/35er waren bisher an 3 von 5 scirocco mit trommeln bei mir kaputt. die opelteile werden genauso von ate gefertigt wie die von vw. die gehen genau so kaputt. übrigens sind die opelteile 35% billiger. weshalb ich keine mehr bei vw bestelle. mfg benny