Sciroccoforum

So will mal auch noch meine kleine Schrottplatz Story zu gute tun.

Da ich mir jetzt erstmal nen kleinen Polo als Alltags-Schlampe zugelegt habe und dieser "leichten" Rostbefall an der Heckklappe hat (so ne Krankheit bei denen wie auch beim Golf 3 wegen der geklebten Heckscheibe). Bin ich mal zu jedem Schrotti im Umkreis von ca. 50 km um meine Heckklappe in evtl meiner Wagenfarbe zu ergattern. Also der Polo 86c wird echt schon fast ne Rarität denn durch die Abwrackprämie gibts auffem Schrotti fast nur noch Polo 6N´s.
Als mich dann meine Reise nach Achim führte (echt netter Kerl vom Schrotti, kann ich nur empfehlen!). Bin ich mal so übern Platz gelaufen, hatte auch paar gefunden aber leider alles nicht in meiner Farbe. Nagut ich mich dann schon fast damit zufrieden gegeben als er mir sagte das er noch hinterm Hof 100 Autos stehen hat und ich da mal gucken sollte. Gut einmal grob rüber leider auch nix, wollte gerade mich verabschieden als er meinte ich soll mal bitte ne Strasse weiter fahren dort hat er noch einen Platz angemietet wo nochmal 300 Autos stehen
Also gut ich übern Platz gefegt zu den Polos auch wieder leider nix dabei gewesen. Als mir dann beim Rückweg der Blick über die anderen Autos zeigte, wie traurig es eigentlich ist was alles so abgewrackt wird. Neben einem schönen Audi A4 ohne Macken 70.000 runter etc... bis zu einem Kadett E Cabrio OHNE Rost an den Schweller oder Radläufen (und wenn ichs richtig gesehen habe war der sogar ungeschweisst) Lack und Verdeck top! Echt schade sowas sehen zu müssen. Und dann kam der Hammer: Ein schwarzer Honda CRX V-TEC mit Leder etc. Voll Fahrbereit und nur minimal Rost an einem Radlauf. Da ich eigentlich kein Honda-Fan bin aber genau dieses Auto einfach nur geil ist und auch das beste was Honda je gebaut hat. Und ich nen Kumpel hab der nen Honda-Fan ist und so einen Motor schon lange sucht hab ich ihn gleich angerufen. Preise von dem Auto so wie er da stand haben derweil die Klasse von ca. 3000-4000 Euro! Ich ihm alles erzählt, wir gleich zusammen hin und den Hobel komplett geschlachtet wir haben echt nur noch die Karosse da gelassen. Und ich habe einen Vorzug am Japaner erkannt ich persönlich finde es schöner das die Sprit- und Brems- Leitungen im Innenraum langlaufen (frage mich wie die das hier durchbekommen haben). Leider hab ich auch einen großen Nachteil erkannt und zwar ist der Gesamte Kabelbaum im Auto einteilig. So hier nochmal 2 Bilder wo er noch ganz war
http://img230.imageshack.us/gal.php?g=dsc00320o.jpg

Man kann es nur immer wieder sagen, es ist der reine Wahnsinn was viele da ohne nachzudenken auf die Schrotthalde werfen.
Mal sehen wie lange der Steuerzahler diesen Vernichtungswahn noch finanzieren soll.

...das relativiert sich bald....und dann gibts massenweise junge Gebrauchte aus geplatzten Finanzierungen

Gruß
Stefan

Und was habt Ihr für den Grosseinkauf hingeblättert?!

CRX V-Tech is schon ne feine Sache

Wollte damals immer einen haben...

...habe mich dann aber doch für ein Scirocco GTX entschieden!!!

Hatten in Elmshorn so ein Händler der hatte immer 2 - 5 CRX auf seinen Hof.

Hatte der eine Mohr Anlage drunter?

Gruss aus Glückstadt

Mal sehen wie lange der Steuerzahler diesen Vernichtungswahn noch finanzieren soll.

Wenn man bedenkt, dass der Staat bei jeder neuen Gurke 19% daran verdient.
Es geht bei den Billikarren zwar nicht ganz auf, aber bei einer 10K€ Schüssel sind das immerhin 1900€.

Sanji hat geschrieben: Hatte der eine Mohr Anlage drunter?

Darauf hab ich nicht geachtet, waren damit beschäftigt den an einem Tag geschlachtet zu bekommen.

Was wir bezahlt haben darf man eigentlich garnicht sagen ...ich sag mal so es waren nicht ganz 1000 Euro Und kenner wissen das selbst 1000 noch nen Mega-Schnapper gewesen wäre Wenn man bedenkt das zu dem Preis meistens sogar nur der Motor (ohne Anbauteile bzw dem restlichen Auto) zu bekommen ist.

Nachdem wir alle Teile hatten haben wir uns dann ne Karosse gezogen.
Diese war dann leider eine ED9 da der EE8 einfach zu selten ist und
obwohl es nur 2 Motoren in dem CRX gab haben die tatsächlich alles geändert fast der ganze Vorbau war anders. Nach viel Anpassungsarbeiten inkl. Motorhalter umschweissen etc. passte schlußendlich alles. Dann wurde er nochmal neu in Piano-Schwarz lackiert und feiert jetzt die Tage seine Jungfernfahrt. Im großen und ganzen wenn man die Arbeitszeit weg lässt haben wir für keine 2000 Euro nen V-Tec mit Neulack, somit hälfte gesparrt

Das wird noch ganz klasse werden wenn die Mädels und Jungs in den Autohäusern, bei den Werkstätten, Leasinggesellschaften und beim TÜV mitkriegen, dass nach der Abwrackprämie keiner mehr kommt...
In den Autohäusern - weil ja bereits alle, die ein altes Auto hatten, sich zwischenzeitlich eingedeckt haben.
In den Werkstätten - wegen der Neuwagen-Garantie muss man mit dem Auto in die Vertragswerkstatt und die verdienen auch wieder nix...eben Garantieabwicklung.
Leasing - Alle 3jährigen Passat, Audi, BMW etc. sind plötzlich nach Ablauf der Laufzeit erheblich weniger wert.
TÜV, Dekra, KÜS - Die sehen den Neuen auch nicht für die nächsten 3 Jahre und danach auch nur kurz ein mal.