Sciroccoforum

Griaß eich mitanand,

Da ich grad etwas mehr Zeit habe, begann ich gestern mal nen Satz ATS Cup zu polieren. Da ich etwas arbeitsscheu bin und ich keine Lust hatte so viele verschiedene Schleifpapiere zu kaufen, hab ich es etwas anders versucht.
Angefangen hab ich mit´m 80er Schleifpapier zum Ablacken. Als nächstes 120er um die Schleifriefen etwas zu "glätten". Dann bin ich mit Stahlwolle drüber und zum Schluss mit ner Alupolitur, die ich in nem, ich sag mal Dorfladen, gefunden hab.
So sah das nach der Stahlwolle aus:

So nach der Alupolitur:

Und das Bild zu direkten Vergleich zwischen polierter und nimma so schöner Cup-Felge:

Es ist noch nicht perfekt, da man von der Nähe schon noch Schleifriefen erkennen kann. Das stört mich nicht einmal so, aber das Schleifbild ist etwas unregelmäßig. Ich frag auf alle Fälle noch meinen Nachbarn, ob ich mal auf seine Drehbank darf, dann verbesser ich das noch. Zeitaufwand für die eine Felge beträgt momentan etwa 4 - 4,5 Stunden, weil der Klarlack etwas schwer ab zu schleifen geht.
Die Felgensterne lackier ich dann, wenn´s wieder wärmer ist in Metallic-schwarz.

Sieht ja schon nich schlecht aus.
Aber es geht auch einges einfacher und schneller.
Als Tip dazu:
Nimm Dichtungsenferner zum enfernen des Klarlackes dann brauchste den Klarlack nur runterrubbeln, (ist den Guter Tip vom Scirocco Dreams) funktioniert 1 a. dann brauchst du nur noch die Verblichenene Stellen / angegriffenen Stellen mit Schleifpapier zu behandeln, und dann würde ich es Mit nem Polieraufsatz für die Bohrmaschine und wax polieren (kostet beides ca 20 €) dann haste nen 1a ergebnis, nachteil is vill das du etwas höhere kosten hast, allerdings kannst du den polieraufsatz und das wax auch noch weiterverwenden um eventll andere sachen aufzupolieren.

Danke für den Tip. Evtl. versuch ich noch Beize, da steht noch was auf Arbeit rum, was eh kein alte Sau nimmt.

Sieht doch gut aus...

Kommt da später noch Klarlack oder sonst was drauf, um zu verhindern das es wieder anläuft...?

Oder bleibt das mit entsprechender Pflege so...?

Habe heute auch ein paar Sciroccoteile aufbereitet...
Wenn man mit den Kisten im Moment schon nicht fahren kann, dann kann man doch wenigstens etwas vorsorgen für den Sommer...

Gruss
Marc

Klar kommt da Klarlack druff, bin ja eigentlich faul, aber wer schön sein will muss leiden und einmal leiden reicht mir. Der Metalliclack, den ich hab ist eh ein 2-Schicht, somit wird eh ne Klarlackierung nötig, also mach ich die Betten gleich mit.
Wenn dann das funktioniert, wie ich will, dann mach ich die Felgen von meinem schwarz-blauen Rocco aus der Sig auch so und montier sie dann auf den weißen Scala. Das ist also nur ne Generalübung, um meine Fähigkeiten und mein Gedultspotenzial zu testen.

Der Klarlack nimmt aber wieder ein gutes Stück Glanz weg. Hoffe das ist Dir bewußt...

Wenn du den Klarlack abbeizt sparste dir das abschleifen.

Auf ner polierten Fläche hält kein Klarlack. Wenn du Klarlack drauf machen willst musst du mit 2000er Wasserschleifpapier schleifen. Das ganze nimmt aber viel Glanz weg.

Bei meinen Borbet-A hat ich auch wieder Klarlack drauf.

Meine jetzigen werden poliert. Sieht einfach besser aus.

Bin ja auch gerade drüber, gibt schönere Arbeiten.

Also Tiefbett polieren hab ich immer auf Böcken mit laufendem Motor im vierten Gang gemacht

Allerdings sind meine ATS-Cup komplett schwarz matt. Polieren lohnt bei dem Zustand nicht mehr

Bin mit Betten polieren soweit fertig. Wenn´s wieder wärmer wird, so 15° - 20°, dann lackier ich noch die Sterne schwarz und dann gibt´s wieder Bildärs. Also noch etwas gedult.

So, jetzt war´s warm genuch, ich hab heut die Alus gelackt.
Mal schauen, vielleicht verkauf ich sie, hab eigentlich keinen Felgenbedarf zur Zeit.
Ich hab die Sternen nun RAL 9005 tiefschwarz lackiert und anschließend die ganzen Felgen noch klar gelackt.