Sportauspuff in Edelstahl für 165 euro ;)

[rocco-olli]

Hat jemand einen Tipp wie ich das ohne zu viel Aufwand wieder schön bekomme?

Probiers mal mit Alupolitur, z.B Alu-Magic.

[BaD_RoCCo]

der ist auch fasst 50% biliger als einer von vw oder vom guten zubehörhändler

und das teil hat - 2 Jahre Gewährleistung

[schäfer]

habe den pott auch unter nen 16v kr mit d3 kat geschraubt.
ist wirklich nur was für leute die es wirklich laut wollen, bezweifle auch sehr stark das der die angegebenen db werte einhält.
längere autobahnfarten gehen nur mit gehörschutz>>sonst kopfschmerz

gruß
Markus

[sanni]

Ich bin immernoch hochzufrieden mit meinem.
Er ließ sich wieder schön glänzend polieren und die Lautstärke war bei meinem von Anfang an nicht so hoch(Anfangs sogar leiser als Serie). Nach etlichen 1000km, die ich bis jetzt mit ihm gefahren bin, ist er natürlich lauter geworden.

Fahre fast jede Woche 400Km(200Km am Stück) Autobahn und auch da ist er auszuhalten. Bei 3000 Umdrehungen angenehm "leise" und wenn man dann beschleunigt fängt er an zu brüllen. Geht man nach dem Beschleunigen wieder von Gas runter, und lässt ein bisschen rollen, fängt er an zu bollern.
Wurde auch mal routinemäßig von der Polizei angehalten und die sagten auch nichts wegen dem Auspuff, wollten nur meinen Führerschein, die Fahrzeugpapiere und den Verbandskasten sehen und meine Meinung zum neuen 3er wissen

Guckt doch mal ob ihr euren Auspuff wirklich dicht bekommen habt, bei mir hat sich z.B. mal die vordere Schelle gelockert und es strömten Abgase raus, da war er auch unerträglich laut, vorallem im Innenraum. Aber nach einer neuen Schelle war wieder alles ok.

Bei meinem JH ist alles Serie bis auf Kat(D3 von Eugen) und eben dem ESD von Friedrich.

[Thommy]

Fahre fast jede Woche 400Km(200Km am Stück) Autobahn und auch da ist er auszuhalten. Bei 3000 Umdrehungen angenehm "leise" und wenn man dann beschleunigt fängt er an zu brüllen. Geht man nach dem Beschleunigen wieder von Gas runter, und lässt ein bisschen rollen, fängt er an zu bollern.

was fährst du? JH/DX, Vergaser oder 16V? mit welchem Getriebe?

ich fahre ähnlich viel Autobahn und das am liebsten auch nicht schnell, jedoch 3000u/min die Strecke entlang sind mir zu langsam. Am häufigsten bewege ich mich im Bereich zwischen 3400 u. 3800.
Wie ist der Klang in dem Bereich? kommt das brüllen nur während dem beschleunigen oder ist er dann auch so laut, wenn man gleichmäßig in dem Bereich fährt?

viele viele Fragen - Hauptsache das Endrohr glänzt wieder


MfG Thommy

[oldi53]

Huhu!


Ich hatte mir auch einen gekauft, ESD Edelstahl für´n JH mit 60-er S-Endrohr. Grund war eigentlich den verbauten Napp rauszuschmeissen, weil mir einfach zu laut, nur war das ein Satz mit "X". Der Freidrich ESD ist genau so laut und zumindest das 60-er Endrohr (S-Form) passte absolut nicht richtig drunter, da war umschweissen angesagt!!! (stand mind. 10cm zu weit links).
Beim TÜV wars aber wegen der Lautstärke und der EG Genehmigung auf französisch kein Problem (mit dem Napp aber auch nicht).

Gruß

[elger]

Also ich bin der meinung, das er halt bis 4000U ohne last leise is, ab 4000 laut.
Unter volllast immer laut, aber wieder so um die 4k sehr laut.. und dan nochmal um die 2500 recht laut.

Lauter als am Anfang ist meiner mal nicht geworden.
(Sagen auch die anderen Leute ..)

[MoorKai]

Oldie53: Hast du bei der Bestellung mit angegeben, ob dein Rocco die Verbreiterungen (wie GT II) hat? Laut Friedrich M.S. muss das bei der Bestellung dazugesagt werden.


Grüße

Kai

[oldi53]

Huhu!

Ja, alles angegeben (BJ, Motor, Verbreiterung...) und selbst ohne der Heckschürze hätte der nicht in die Öffnung für den Auspuff gepasst....

[DrScouts]

Das Problem das er nicht mittig unter der Schürze sitzt habe ich auch. Hab nämlich auch das 60er S-Form Rohr
Ich habs aber so gelassen. Besser als vorhin allemal. Mit der Lautstärke hab ich aber kein Problem bei meinem JH.