Sciroccoforum

jo Hallo

wollt mal fragen ob wir hier ein paar 2 takt spezis da ham,
hab mich nehmlich selbst auf puch 6-stundenrennen und steilhangrennen spezialisiert,
villeicht hat ja sogar jemand nützliche teile liegen!

grüße!

ich hab nen aufgemotzten minarelli (roller) falls dir das was sagt an ner benelli 491er. 70cc satz usw. kompletter antrieb umgebaut. den werd ich auch nie verkaufen. im sommer mitm roller zu heizen is einfach nur geil wenn der richtig zieht.

jo sowas hatt ich auch mal auf meiner fenix mit 70ccm membrane mit carbonplatten abgeändertes kurbelgehäuse usw........ ich war aber nie für roller! :-P

Kennst du dich villeicht mit überströmkanäle aus? mit berechnung und so?
überströmwinkel ud so?

Ich bin auch son alter 2-Takt Fan! Hab ich wohl von meinem Vadder geerbt

Hab zur Zeit aber "nur" noch ne 1998er 125er Kawa KMX, ne 1983er 50er Hercules Supra Enduro und ne 125er Honda NSR (altes, italienisches Modell von 1991..............hat einer so eine zufällich noch mit Motorschaden rumstehen? Meine hatn Rahmenschaden, Motor is jedoch noch gut, Zylindersatz kam vor ca. 2000 Km neu)

Ich hatte ma en 1986er 250er MZ Gespann und noch 2 1997er Sachs KX 50, sind aber alle verkauft.

Für die nähere Zukunft hätte ich gerne sowas á la Hercules Ultra 50 oder sojet Also sone 6,25 PS 50er ausn 70ern/80ern


Rumbastelei und Friseurisation is allerdings nur in begrenztem Maße mein Steckenpferd, ich fahr lieber rum

@ rcv!

wennst nen rahmen für deine nsr brauchst wüsst ich da was für dich, war aber glaub ich die 50ccm ich kann dir ja mal fragen!

Ajo ane, also besser wär schon eine ganze mit Motorschaden

Weil Verkleidung usw. is auch gebrochen und so, dat wird dann zu viel

Öhm joa.....



Beitrag bearbeitet (21.04.05 19:34)

@geggi:

Eben mal schnell einen 2takter bis auf's Äußerste ausreizen ist nicht, da gehört schon fundiertes Fachwissen, auslitern und Berechnungen dazu, Auspuff anpassen usw.
Ein Kumpel von mir hat 2 Fachbücher zum Thema Zweitakttuning, da steckt schon was dahinter !
Ansonsten so kleine Sachen wie den Zylinderkopf abdrehen oder die Kanäle glätten kann man schon ohne viel Hintergrundwissen machen !


Gruß Macho

@ macho

ja is mir schon klar betreibe dieses hobby schon seit ungefähr jahren, Fachbücher hab ich auch zwei, aber damit ist es oft nicht getan.
ich schreib mal kurz auf was ich schon alles bei unserem bewerbsmotor gemacht hab:

Kurbelgehäuse poliert, strömungsgünstig abgeändert aufgeschweißt und
poliert
Totraum in der Kwg beseitigt und sogar den Fuß des blockes um cm abgefräst >> das ding hatte fast mehr unterdruck als kompression.....
Kurbelwelle samt schwungrad Feingewuchtet pleuel poliert,
Kolbenhemd Mit Fenster versehn da wir ja nun mit membraneinlass fahren
Das ganze Kolbenhemd wurde ausserdem an den hinteren enden geschärft und Kolbeninnere Poliert,
Zylinderkopf geplant poliert und auf Glockenförmigen umgeändert,
auspuff (resonanzbirne) berechnet..........
Einlasskanal wurde sowiso aufgeschweißt und auf membrane umgebaut
Auslasskanal wie einlasskanal poliert und und und.......
Zündung wurde ausserdem auf eine magnetzündung umgebaut.

So dass teil läuft richtig gut hat biss und is sehr standfest
vergaser fahre ich auf meinen 50ccm nun einen 24er Del ortho mit natürlich angepassert düsenbestückung

Und jetzt will ich noch die überströmer berechnen und anschließend auch erweitern da da sicherlich noch kleine leistungsreserven verborgen sind..
wennn mir da einer helfen könnt währs echt toll!

also naja bei sowas muss ich passen.