Sciroccoforum

Hi,

wenn ich den Zündschlüssel rumdrehe bei kaltem Motor springt er
sofort an und geht sofort wieder aus. Wenn ich dann nochmal
starte orgelt er. Nur mit Gas geben startet er dann und läuft dann nach 4 sec ganz normal.

Wenn ich jedoch beim ersten Starten gleich 2-3 sec etwas Gas mit gebe, so dass er nicht ausgeht, läuft er weiter.

Woran kann das liegen? Er läuft ja sonst immer brav.

Zuviel Sprit? Zuwenig Sprit? In der Bedienungsanleitung steht ja sogar,
dass mit mit etwas Gas starten soll. Bei meinem seligen GTI habe ich immer
nur den Schlüssel rumgedreht und gut war.

Grüsse,
Christian

jetztso unwissend würde ich fast behaupten das du dampfblasen in den Spritleitungen hast. Würde so auf Undichte Einspritzdüsen Tippen. Aber wie gesagt bin nicht gan so der experte sollen die wo anhung haben bestätigen oder sagen das ich totalen mist schreib*g*

Gruß David

Ich hätte jetzt vermutet, dass der Zusatzluftschieber hängt. Die Leerlaufstabilisierung regelt das dann hin, wenn der Motor erst mal am Laufen ist.

Aber vielleicht hat hier jemand noch einen Tip dazu, im JHIMS steht manches drin, aber nicht das.

na das kannst du ja einfach testen. beschreibung steht im JHIMS Seite 91

Kaltstart ventil ist fur mehr sprit,Zusatzluft schieber ,ist (klar ne ) für mehr luft.Beides über prüfen. mfg Carsten

Hab genau das gleiheProblem, muss immer gut Gas geben, damit meiner nichtausgeht, die Drehzahl springt dann immer auf und ab (so zwischen 500-1000) und bleibt dann nach ca. 1 minute bei 950-1000 stehen!

Ärgert mich mitterweile auch schon ziemlich, außerdem kommt beim anmachen immer schwarzer Qualm aus meine Auspuff, danach kurz weißlicher, warum nur?

hatte bzw. habe ein ähnliches Problem...

nach dem ich den 3. WLR drin hatte und sich nix getan hat, musste es was anderes sein: der Zusatzluftschieber.

Momentan habe ich einen gebrauchten drin, der nur von Hand eingestellt ist - funktioniert aber noch nicht optimal.

denke mal der ZLS könnte tatsächlich auch das Problem sein.

ganz schlimm lief meiner, wenn es draußen kalt ist - je wärmer, umso besser wars.

MfG Thommy

Hi,

wo sitzt denn dieser Zusatzluftschieber und wie sieht der aus? Hab leider das JHIMS Buch nicht...

der sitzt hinter der ansaugbrücke, schwarzes teil und ein Stecker dran.

Kann man den irgendwie testen oder ist das eh ein "paar-Euro-Teil" was man eh eben neu kaufen und dann austauschen kann?