Sciroccoforum

hi
habe einen GT2, und irgendwie habe ich das gefühl er will mich ärgern.
seit neuestem fängt er im warmen zustand nach ca 15km fahrt. Ab und zu an mir beim betätigen des gaspedals ( und wenns nur 2mm mehr durchtreten sind) mit einem geräuch das ähnlich einer gelockerten 17er schraube mit u.scheibe unter vibration klingt dies zu quittieren.
Besonderheit daran: er tut dies nur beim fahren im stand klingt er ruhig und beim hochdrehen im stand tut er dies auch nicht . nur im fahrbetrieb unabhängig von den gängen und unabhängig von der drehzahl beim fuß vom gas nehmen macht er es auch nicht nur bei bewegungen des pedals gen bodengruppe.
klang anfangs für mich wie eine lose Drosselklappe habe sie gestern komplett zerlegt und und wieder zusammen gebaut nichts gefunden alles hübsch das einzige was ich fand war das bei der zweiten (größeren) drosselklappe keine anschlagschraube unten im gewinde habe darauf bei meinem zweit rocco nachgesehen auch der hat dort war keine drin .
Also Frage nummer eins: einer ne idee wegen geräuch???????
Frage nummer zwei: Hat größere drosselklappe nur vorbereitung für
anschlag aber keine schraube drin.
erscheind mir unlogisch!!

Danke im Vorraus da der kleine mich derzeit etwas ratlos macht.
Gruß Mathias

Sagmal...kann es sein dass dieses "Rasseln" Zündungsklingeln ist? Wenn es nach dem Tanken von V Power weg ist war es das
Pigga

Moin,

habe zufällig neben mir ne große Drossel vom 5e liegen.

Die hat ne Madenschraube als Anschlag und ist mit einer Mutter gekontert.


Grüsse Michael

Zündungsklingeln ist geräuschtechnisch tatsächlich ähnlich aber warum macht er es mit einem mal und warum nur ab und an ??? habe noch nicht nachgesehen hat der noch fliehkraftzündverstellung ??? Denn ich fahre seit ich ihn besitze immer super von der gleichen tankstelle. Dann könnte ich es mir nur durch den bruch einer feder bei der zündverstellung vorstellen.
wenn es Zündungsklingeln ist, hat jemand ein datenblatt bei welcher U/min er wieviel grad Frühzündung haben muß????

Danke für Antworten
Gruß Mathias



Beitrag bearbeitet (20.08.06 18:53)

Hab das beim Arbeitskollegen auch. Hier hab ich eine schergängigeVerteilergrundplatte in Verdacht. Der Effekt wäre dann, dass die Unterdruckdose die Grundplatte nur schwer (mit verzögerung) verdrehen kann.
Pigga

Moin

Auspuff schon gecheckt?
Hitzeschutzbleche am Hosenrohr und unterm Kat? liegt vielleicht ein Steinchen drin das ab und zu rumhüpfen kann um dann wieder irgendwo zu "klemmen"?

Alle Schrauben an den Haltern von Lima, Wapu, servopumpe dran? kann auch Geräusche geben...

gruß
Fritte

@ fritte alles gecheckt und alles io
@ pigga so absurt das auch ist hab den kahn so gut wie leer gefahren und
heut mal für 15 euro V power getankt obwohl ich leute die sowas
fahren sonst nur belächele und siehe da geräusch weg.. Danke für
den tip.
Jetzt muß ich nur unbedingt die einstelldaten für den Motor erfahren wieviel grad Frühzündung er im unteren drehzahlbereich haben muß und wieviel er im oberen Drehzahlbereich haben sollte damit ich den kleinen einstellen kann

Wäre über auskunft extrem dankbar..

Danke für vorangegangene Hilfe

Gruß Mathias

Geht der jetzt vielleicht besser? Also theoretisch müsst er das tun.
Ja, das mit dem Belächeln kenn ich, ich bin ja auch so einer. Aber da der Block nun mal 3mm kürzer und somit 11,5:1 verdichtet ist, bleibt mir keine andere Wahl...(ich habs so gewollt )
Also maximal ausgeregelt ohne Unterdruck (4000-5000upm) solltest du nicht früher als 33° vor OT sein.
Pigga

hey pigga,

bist du eigentlich der gleiche pigga wie der aus dem 86c.de forum?

zu meinen polo zeiten habe ich immer viel da gelesen (aber seltenst geschrieben)

fänd ich ja lustig wenn wir jetzt beide beim scirocco gelandet wären ;)


grüße (unbekannter weise ;))

Yo, der bin ich wohl.
Bin immer noch dem Polo treu, allerdings bin ich gastschraubenderweise am 1ser meines Kollegen während der Recherche über dieses Forum gestolpert. Während die Polos mittlerweile allzuoft in der hand von 20-Jährigen sind, die alles wissen, können und bei denen maximale Leistung nix kosten darf (der Hass...) war ich hier doch vom vernünftigen Umgangston sehr angetan Auch gibts hier einige Freaks mit reichlich Kenne, das macht´s Lesen interessant. Hab auf jeden Fall sehr viel über K-Jetronic und Co gelernt. Naja, und das mit dem "Rasseln" kam mir so bekannt vor weil besagter Kollege auch felsenfest meinte, da "wär irgendwo was locker", und ich beim Mitfahren so dachte "klingt wie Zündungsklingeln...". Na guck, dann gibts das Phänomen doch öfters!
Pigga