Sciroccoforum

Hi Leute,

will in meinen Rocco n Öltemperaturfühler nachrüsten und bevor ich vorschnell Geld ausgeb frag ich doch besser mal wie das am besten zu machen ist, also Anzeigentechnisch bin ich fit, aber wohin mit dem sensor:

Loch in Ölwanne und Sensor einsetzen

Sensor in der Ölablassschraube (wird die länger wegen ziemlich wenig luft zum boden!)

In einem der aktuellen Posts hab ich was gefunden von wegen Gewinde am Ölfilter?!?!?!?

Ich sag schonmal danke für die Hilfe!

MfG Jochen

Hallo, kommt darauf an, welchen Motor du hast. Beim 95PS (JH) ist auf dem Ölfilterflansch vorne oben eine Blindschraube drinnen (sofern er keine MFA hat). Dort kommt der originale Temperaturgeber von VW oder auch ein Geber der bei dem Zusatzinstrument war rein. Das Kabel liegt auch schon lose dort, brauchst du nur noch am Geber anschliessen. Ist ein schwarz-grünes Kabel. Das andere Ende findest du hinter der Zentralelektrik.

Habe den 1.6 liter vergaser RE (Bj. 87), also nix mit MFA, aber n MFA tacho aus m JH hab ich noch daheim liegen, aber ich glaub da ist noch mehr umzubauen also nur n paar kabel oder????

Muss nachher mal in die Garage und schauen ob ich sowas habe...

MfG Jochen

Wären schon ein paar zusätzliche Kabel, der Lenkstockschalter und ein Unterdruckschlauch (ausser du hast den Tacho mit mechanischer Verbrauchsanzeige) wenn du auf MFA umstellen willst. Wenn du nur das zusätzliche Ölthermometer einbauen willst reicht es dir, wenn du den Fühler (Geber) anstelle der Blindschraube oben in den Filterflansch reinsetzt und das Kabel verbindest.

Was mir noch einfällt, ne MFA bringt mir ja viel wenn ich den Schalter am Lenkstock nicht habe. Hmpf, weil Umschalten sollte man schon.

MfG Jochen

Der Lenkstock für MFA ist doch leicht zu bekommen, ich hätte sogar noch einen über..

Also ich habe gerade mal n Auge in den Motorraum geworfen, also an dem Flansch für den Ölfilter hab ich nur den Öldrucksensor (jedenfalls müsste der das sein). Also muss ich mir wohl doch was überlegen mit dem sensor.

Gibts da nicht so n sensor der beides misst, temp und druck???

MfG Jochen

Also wie das bei den "neumodischen" Autos ist weiss ich nicht 100 Pro, aber beim Einser ist auf jeden Fall der Temperaturgeber am Ölfilterflansch und der Anschluss für die Druckanzeige bzw. Kontrolleuchte rechts am Zylinderkopf. Im Grunde genommen ist das schnell erledigt, am besten einen Geber für die Ablassschraube für so ca. 25,- Euro holen und das Teil reindrehen. Die hat einen Winkelanschluss für einen 6,3 mm² Kabelschuh und ist dann vielleicht so 5-10 mm tiefer als die originale, wer da dann Probleme kriegt, hat selber Schuld. Ein dünnes Kabel 0,75 mm² in den Innenraum legen und an den G-Kontakt der VDO-Anzeige ran.

Gruss
Mario

muss mal nochmal untersuchen wo der geber für den druck ist, also wenn das am flansch der temp fühler ist dann müsste ich den ja praktisch nur anschließen. und in bezug auf die ablassschraube bin ich da wohl einer von denen die pech haben, weil das wäre dann noch gefährlicher.....

MfG Jochen

Auf dem Flansch sind normalerweise zwei Anschlussmöglichkeiten. Hinten sitzt der Öldruckfühler, und vorne ist entweder ein Temp-Fühler oder eben eine Blindschraube die man dann nur rausnehmen muss.