Sciroccoforum

Hallo habe vor kurzen meinen Vergasermotor rausgeschmissen und mir einen JH Motor reingebaut, nun probier ich schon seit einer Woche die Kiste zum Rund laufen zu bewegen. Anspringen tut er ja auch ohne Probleme nur sobald das Gas kommt stottert er sich langsam (wenn er nicht ausgeht) in den dreistelligen Drehzahlbereich. Nun bin ich soweit das ich wärend des Gasgebens mal probiert habe die Stauscheibe mit der Hand nachzuführen und siehe da der Motor läuft wie er soll.
Nur das ist halt keine Lösung für die Autobahn.Liegt es am Steuerdruck oder Warmlaufregler oder Nebenluft. Hat Vieleicht jemand von euch schon so ein Problem gehabt und es gelöst bekommen.
Wäre für eure Hilfe echt saufroh.

wenn du die Stauscheibe hochdrückst bekommt er mehr Sprit, anscheinend kriegt deiner also zuwenig

falschluft kann der Grund sein, ebenso der Warmlaufregler

Also Danke für den Ratschlag habe Problem Heute gelöst. Der Fehler war das das Ventil für die Lamdasonde (am Mengenteiler) nicht von dem Relais angesteuert wurde. Das war ein reines Masseproblem irgendwie war die Masseleitung im Kabelbaum unterbrochen Vieleicht beim Einbau zu grob angepackt gemerkt hatte ich es durch Zufall als ich das Standlicht einschaltete zog das Relais an und es summte am Mengenteiler.
Also endlich Autobahnfahrten über 100 Km/h.

und wie fährt sich der power jh im gegensatz zur vergaserkrücke?

da frag ich einmal nicht nach dem Taktventil.....


naja, dann jetzt, auf schrauber.tk findest du eine Anleitung zum einstellen, das Taktventil muss im Stand immer schön surren sonst ist was faul

Die Testfahrt muss noch warten will erst noch die Kiste lackieren, das Auto Stand ja jetzt lange Zeit im Trockenen.Nun heist abschleifen und Sandstrahlen dann anblasen. Ich schätze mal das es vom Anzug keinen Unterschied macht da ich vorher einen 75 ps motor mit 4gang Getriebe und jetzt 90 Pferde ohne Kat bremse mit 5gang drin habe. Endgeschwindigkeit denke 180 bis 190 km/h.
Zu dem Taktventil weis jemand wie des genau funktioniert muss es irgendwann aus gehen oder läuft es ständig.

das läuft ständig, sie ich sagte, muss immer schön surren


das ventil steuert die Einspritzmenge nach Vorgabe der Lambdasonde (ausser bei Vollgas)