Sciroccoforum

hi,
wer kann mir helfen?versuche seit einer woche meinen vergaser einzustellen,erst hat er nachgedieselt,das ist jetzt weg.
aber jetzt beschleunigt er nicht mehr richtig.
wäre für jede hilfe dankbar.
grüßle
micha

Nachdieseln ist normalerweise ein Phänomen, das von einem kaputten Dehnstoffelement herrührt. Funktioniert das? Ist die Pull-down Dose in Ordnung?

Ganz ehrlich: Fahr zum Vergaserdienst! Nicht, daß ich dir das nicht zutraue aber der 2E ist dermaßen kompliziert ...

m

der ist nur vernünftig einstllbar mit einem Co Messgerät.

alles andere bringt dich nicht wirklich weiter.

und wie michaelX schon sagte wenn du nicht weiß wie es geht, lass die finger davon. Sonst ist alles verstellt und dann kostets richtig viel in der Werkstatt.

Die dem 2E2 muss man schon wissen woran man dreht.

Grüsse

das ist schon richtig,aber so wie er ist,ist er gut eingestellt.
es geht jetzt nur um die beschleunigung.standgas zündung etc ist optimal,und pulldown is auch o.k.

check mal ob die Beschleunigungsanreicherung funzt. ist eine Einrichtung die beim Aufmachen der Drosselklappe zusätzlich Sprit einspritzt weil im ersten Moment das Gemisch abmagert (der Sprit aus der Hauptdüse reagiert zu träge). Äußert sich beim Tritt aufs Gaspedal sozusagen mit ner Gedenksekunde, erst dann gehts los...
zum Prüfen: Lufi abmachen so daß Du die Drosselklappe sehen kannst. Drosselklappe öffnen > Sprit muß eingespritzt werden. ist sicht - und riechbar.

gruß
fritte

Also wenn es nur beim Übergang ist, das er die wie von fritten schon beschrieben eine Gedenksekunde einlegt, dann liegt es an der BEschleunigungspumpe.

Aber falls der schlecht zieht, und du das nachdieseln durch einstellen anstatt durch ersetzen des dehnstoffelements wegbekommen hast, dann ist der vergaser total verstellt.

Grüsse

hi,
ich hab mich jetzt mal im internet über den vergaser schlau gemacht,und da er auf e2 umgerüstet ist,stimmen so wie es aussieht auch die unterdruckschläuche nicht.
das mit dem schlechten beschleunigen hab ich jetzt durch verstellen meiner zündung in richtung früh wegbekommen.
hat vielleicht jemand ei bild vom motorraum eines ex,speziell auf die unterdruckschläuche bezogen?
und noch eine letzte frage:wofür ist das abschaltventil für die zündungfrüverstellung??

danke für eure ratschläge
mfg