Sciroccoforum

hab hier mal was bei ebay gefunden! und wollte noch nachfragen da ich ja nen ex block mit jh zylinderkopf fahre!

also könnt der passen oder nich?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... eName=WDVW

block ist eh wurst kopf ist endscheident. auf den bildern sieht die verschraubung schräg aus beim 1,8L sind die senkrecht untereinander. also ich würd sagen passt nicht.

hab den selben in meinem 81er drinnen und ist wohl eher von supersprint, aber für g-Kat ist der zulange, denn so geht der bis kurz vor die Schaltkulisse.

jo dann sag ich schon mal
muss ich mir nen anderen suchen

greetz

Der ist übrigens von mir!
Also falls noch Fragen sind, einfach mailen, ich versuche zu beantworten, was ich beantworten kann. Weitere Detailbilder sind ebenfalls kein Problem.

Gruß
Manuel

ich glaub die frage ist ob er passt oder nicht ?

Und ich dachte, dass habt ihr nun schon untereinander geklärt und entschieden, dass er nicht passt.
Ich habe ihn jedenfalls lediglich aus meinem Schlachtrocco (wie gesagt EG) ausgebaut und kann für den Verwendungsbereich im Grunde nur dass wiedergeben, was ich dem TÜV-Gutachten entnehmen kann. Daher weiß ich natürlich zunächst einmal, dass es definitiv ein TeZet ist (Typenschild auf dem Krümmer ist vorhanden!) und zumindest für die angegebenen Fahrzeuge passt.
Wenn jetzt die Frage ist, ob er OHNE Anpassungsarbeiten an einen Motormix aus EX und JH passt, er aber laut Tabelle grundsätzlich weder für EX noch für JH gedacht ist, so denke ICH (als "Krümmer-Laie" ) dass er so nicht passt. Aber ich nehme an, das wäre nur eine Frage des Aufwands.
Hier habt ihr auf jeden Fall noch einmal vier weitere Fotos von verschiedenen Seiten, vielleicht hilft das weiter:

http://www.roccopower.de/kruemmer1.jpg
http://www.roccopower.de/kruemmer2.jpg
http://www.roccopower.de/kruemmer3.jpg
http://www.roccopower.de/kruemmer4.jpg

Gruß
Manuel



Beitrag bearbeitet (11.05.05 16:03)

Kann mich nur wiederholen:

hab den selben in meinem 81er drinnen und ist wohl eher von supersprint,
(meiner ist von Supersprint) aber für g-Kat ist der zulange, denn so geht der bis kurz vor die Schaltkulisse.


Hab auch den JH drinnen.
Ich habe meinen gekürzt und einen G-Kat dran hängen, aber dadurch, das die 4Rohre so eng beieinander sind, ist es scheiße den zu kürzen.

Der G-Kat funktioniert einwandfrei.

Der Fächer passt an allen Golf1 und Scirocco 1+2 mit 1,5-1,8l ausser 16V natürlich.

na gut auf den fotos sieht man auf jeden der passt auch an JH . das kürzen dürfte bei den nicht mal so schlimm sein ist kein edelstahl (so wie er aussieht) und die 4 rohre laufen nen ganzes stück gerade nebeneinander. also meine meinung wenn der preis stimmt dann nehmen.