Sciroccoforum

Tach,

ich müsste ma wissen, was alles zum "Lieferumfang" des luftgekühlten Ölkühlers vom GTI gehört!

-Flansch (incl. Thermostat!?)
-Schläuche
-Kühler selber

...?

Weil der dürener2gt hat noch son Teil rumliegen, das er mir vermachen könnte Nu is aber die Frage, was alles dabei gehört

ja das müsste eigentlich alles sein. Musst halt nur noch ne Flanschdichtung bei VW besorgen kostet weniger als 1 Euro.

MfG Peter

Ah, dat is ja jut )

Danke dir!

Ja, die Dichtung halt. Über die Befestigung mußt du dir halt ein paar Gedanken machen. Am elegantesten - und originalsten - geht es natürlich, wenn du das Schloßblech rechts losschraubst. Und vorher natürlich den Kotflügel ...

Der Thermostat sitzt im Flansch selber drin, da ist auch der Anschluß für das Thermometer schon dran.

Die Platzverhältnisse sind etwas beengt und evtl mußt du das Rohr vom Ölmeßstab etwas nachbiegen.

m

Also den Kotflügel schraub ich dafür sicher net ab

Wo is das Teil denn beim GTI festgemacht?

Ich sehe noch den Servoölbehälter als Problem, der macht die ganze Sache da vorne nämlich noch enger

Hi,

der Ölkühler passt prima zwischen Wasserkühler und Servobehälter.

Dazu gibts hier im Forum aber auch einige Bilder dazu.

Grüße,

Jürgen

Der paßt problemlos, der gehört da ja hin!

Du mußt die Luftleitpappe etwas trimmen. Ich habe ihn oben mit ein paar cm Lochblechstreifen und einer Schloßschraube mit zwei Muttern oben auf dem Schloßblech befestigt. Nicht wirklich schön aber hält seit 60.000km.

m



Beitrag bearbeitet (01.05.05 22:53)

Und die nächste dumme Frage :

Hat der Flansch für den Luftgekühlten auch die "Löcher" für Öltemperatur und Öldruckschalter?

moooh thommes du nervensäge

Oben drauf sitzt der Öldruckschalter und der Temperaturgeber sitzt an der Stirnseite vom Flansch. Also du guckst genau druff zu.

@RCV: kannste dir in Holland bei meinem Schwarzen angucken, is wirklich kein Problem.

Gruß
Stefan

PS: Wenns eilt kann ich auch n paar Bildchen machen