Sciroccoforum

Hallo Leute...bei meinem GT2 BJ91 spinnt zur Zeit meine ZV! is meistens nur wenns kalt is. ich schliesse auf...ZV schliesst auch normal auf. auf einmal schliesst die dann bis zu zehn mal wieder auf und zu, ohne dass man mit dem Fahrerschloss noch irgendwas stoppen kann. und danach geht ne ganze Weile nix mehr...entweder er is komplett auf oder komplett zu. ich denke mal es liegt an dem Schloss Fahrerseite. Oder gibt es für die ZV noch ein zus. Relais im Sicherungskasten? Habe nämlich im JHIMS nix gefunden, wo ne Sicherung ider ein Relais für meine ZV sein kann. Da steht nur "zuständige Sicherung prüfen" aber wo die is, steht nirgends,

gruß, Felix

Vielleicht hat der Motor irgendwo einen Widerstand wo sich evtl. das Gestänge verspannt bzw. verklemmt hat.Das kann sich dann so auswirken wie Du beschreibst.Oder irgendwo ist ein Masseschluß kann auch sein.

Daß nach den 10 oder 15 mal schnell hintereinander auf und zu erstmal gar nix mehr geht ist normal.Das ist ein Abschaltmechanismus damit die Motoren nicht zerstört werden.

hi dat hatte ich am bus auch des öfteren nur wenns kalt ist hab aufgeschloßen und mega schnell die tür aufgerissen eh sie wieder zu ging, war wohl zu kalt fürs schloß, gefroren!

mit dem schloss hat die zv nichts zu tun das geht per unterdruck ich versuch mir grad bildlich den kabelbaum vorzustellen aber viel ist das nicht 2 Kabel nach hinten zum Motor welche glaube ich an dem Lichtkabelbaum mit dran hängen ansonsten masse nimmt er sich hinten weg an der rechten seite wo die pumpe reingelegt ist hohl sie mal raus is gefummel aber es geht ohne weiteres. Aber ein Relai ich bin mir fast sicher das da keins dabei war.

hi,

tippe auf eine undichtigkeit !!
dann versucht die pumpe auch dauernd auf und wieder zu zumachen !

mfg
Mr. KR

undichtigkeit kann net sein denn wenn die pumpe anläuft ziet die solange bis der alle steller unten sind, wenn das nicht innerhalb von x sekudnen passiert schaltet das teil ab udn dann macht sie nix mehr bis mal wieder den auslöser betätigt .... würde eher mal aufn wackelkontakt im auslösesteller tippen oder an den kabeln die zur pumpe führen .... wenn du nochn auslöse türsteller brauchst ich habe noch einen da ;)