Sciroccoforum

wer weis oder kennt jemanden der ein tt motor oder s3 in einem 1 scirocco hat . würde mich freuen wenn ihr mir mal was da zu sagen könnt . aber bitte nicht so alles wisser die nur mal was sagen wollen und nicht wissen wo von sie reden . danke

Hallo Rolf,

sind die Gerüchte das Du schrauben willst also doch richtig.

Hab auch was von einer anderen Karosse gehört stimmt das ???


TT Motor ist eine Schönesache, hätte ich auch Lieber machen sollen als viel Geld in einen 16v Sauger zustecken, aber BDH und Rüddel haben sich die Hände gerieben.


Einen 1.8 T Motor im 2er war dies Jahr in Holland ( siehe Bild )

Hier die Homepage von Ihm http://www.scirocco20v.co.uk/

MFG
Gregor

>Hier die Homepage von Ihm http://www.scirocco20v.co.uk/

Jo, der Lee aus Newscastle-upon-Tyne (Geordie-Town, aye ), mit dem bin ich zusammen nach Boekel 2004 angereist.

Dem könnte ich mal fragen, wenn er wieder aus den USA zurückgekehrt ist.

Tempest

Wahnsinn! Hab mir grade die Seite angeschaut und alles durchgelesen.....einfach der Überhammer,was die Kollegen sich da für eine Arbeit gemacht haben....und ich dachte immer ich wäre verrückt....(offenbar doch nicht).....Supergeil das Gerät...und sehr detailgenau alles beschrieben...da hat sich einer richtig Arbeit gemacht.

hallo grüß dich . ja ich bin an einem neuen scirocco 1 dran . und ich bin mir noch noch nicht so im klaren was ich für ein motor rein mache . denn ich hier haben mit 2L . 8V mit 191 PS . oder halt ein tt mit 225 PS . aber ich mein das ist ja nicht gerade so ein fach . an gefangen von getriebe ??? bis hin zum E gas ??? und und und .

Deep_Silence schrieb:

> Sollte man das Augenmerk nicht besser auf nen Seat Leon Cupra
> richten ?
> 1,8 T (210 PS wie S3) und es ist ein 6-Gang FWD Getriebe
> dabei , was schon von Vorteil ist wenn nich auf 4WD umgebaut
> weden soll .
>
ja nur leider wie du schon sagst hat der s3 nur die 210 PS und der tt (APX) hat 225 PS und das mit dem getriebe geht nicht als 6 gang . nicht im scirrocco 1 . wegen platz mangel .

@All Eyez on me :

UND: Ich bin da schon mitgefahren! Und dann sag mal noch was! )
DER GEHT! Und zwar anständig !

>DER GEHT! Und zwar anständig !

Ja, der Lee hat da schon manchen Porsche und so mit verheizt

Es war auch lustig, als wir beide wieder aus Boekel heimgefahren sind: An einer Ampel haben wir mal kurz unsere Roccos die Sporen gegeben, aber mein 20-jähriger Storm sah kein Land mehr.

Lustig wurde es dann kurz vor Hoek-van-Holland, als seine Karre an einer Ampel nicht mehr wollte, mein Storm ihn vor dem hinten ankommenden Verkehr abschirmte, bis er sich entschloss, den MAF (Mass Airflow) Sensor abzuklemmen, und schon lief die Kiste wieder. Neuen rein, sobald er wieder auf der Insel war, dann noch verbesserte Schlauch-/Rohrbefestigungen (geschweisst), zumal die normalen Schraubschellen, die er noch in Boekel dran hatte, immer für abgeflogene Schläuche und somit Verluste sorgte

>Wenn ich dann an "VR 6 Bi-Turbo Umbauten" denke läufts mir eiskalt den Rücken runter. Sind doch gar nicht fahrbar, diese Monster.

Kann ich hier in GB auch mit dienen, allerdings als Corrado verpackt, geht schon nicht schlecht, das Teil

Tempest

also das mit dem cupra weis ich nicht so genau ob das geht und wie die leistung ist . aber bei dem tt und s3 weis ich genau wie viel PS und das alles . und das mit dem getriebe ist eigentlich so das da auch ein Y2 drauf past oder das vom 180 PS tt . dann kommts nur drauf an was für eine kupplung da zu past . na ja und wenn ich mein Y2 da für brauche dann brauch ich auch nicht auf seilzug um zu bauen und ich hätte gleich eine sperre mit da bei . nur weis ich noch nicht ob das auch den druck aus halten tut .ja und dann kommt es ja auch noch drauf an was für antriebswellen . aber das ist nicht das problem mit dem getriebe .



Beitrag bearbeitet (08.11.04 20:46)

Das 2y dürfte auch viel zukurz sein oder etwa nicht ???

Das dreht man ja schon mit 160 PS bis zu 7000

MFG
Gregor